产品规格: | 不限 | 产品数量: | 不限 |
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包装说明: | 按订单 | 价格说明: | 不限 |
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标准道闸的主要结构是由机箱、机械传动、减速部分、驱动部分、道闸主控板、红绿灯、手动按钮及摇控按钮等组成的;适用于停车场管理、道路收费、**等单位大门等;本产品可与地埋式路障机配套使用,也可与其它智能管理系统连接使用。
1、主机主要有箱体及驱动部分组成,整机为钢结构;
2、闸杆:栏栅挡杆采用优质铝型材,配有反光膜红白相间,固定在主机上配合主作;
3、控制器:控制器有台式控制和手柄遥控两部分;台式控制通过有线方式控制道闸,主要由值班人员在值班室使用;遥控手柄,嘉兴停车场道闸,主要配备车辆使用,一般可在主机周围10-30米内(根据现场的无线电通讯环境而定)活动控制道闸的升降;
4、自动检测装置:可以由客户自行选择挑选的配件;
5、远红外防砸装置:可以由客户自行选择挑选的配件;
6、自动刷卡装置:可以由客户自行选择挑选的配件。
小区道闸系统的工作原理
小区道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。
车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器,临安停车场道闸,车辆检测器就会发出2组继电器信号,一组是进入地感线圈信号,一组是离开信号,每组多有长开和长闭两种信号。另外道闸一般有地感红外输入接口,正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上,停车场道闸,车辆来了道闸刷卡开闸,车过自动落闸,车来碰到地感线圈不会自动抬闸。但是要是供应商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配,他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口,这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用,缺点就是车子压到地感道闸会开闸;另外一种情况就是道闸控制板或刷卡主板有问题,主要看现场线怎么接的来判断。
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