吉安周围哪有卖车用尿素吉安本地车尿素批发点

    吉安的批发提货点可以供应整个市县；具体价格可以咨询厂家周S：139 2572 4245；车用尿素溶液产品有10L、20L小包装和1T IBC吨桶包装。对于产品的推广，嘉蓝素厂家生产部门表示，“国内市场前期推广主要以小包装为主，部分公交公司会采用1T IBC吨桶，搭配加注泵使用。在产品需求量达到一定规模之后，可设立加注站。不过，根据欧洲的市场情况来看，在我国至少在3~5年内，加注站不会大规模出现。” 　从产量来看：2016年9月尿素产量559.72万吨，2015年9月尿素产量653.02万吨,同比增加-14.5%；2016年1-9月尿素产量为5546.54万吨，2015年1-9月尿素累积产量为5623.91万吨，累积同比增长-1.4%。
    就目前产品市场反馈来看，伍江涛表示，“在公交系统推广的过程中，遇到了非常棘手的问题。由于公交车平均车速太低，尾气实际温度达不到分解尿素的标准温度，造成尿素分解不完全，排放效果不良。我们正在努力积极与各方协调解决这个问题。”“在国Ⅳ标准实施之前，市场就已经出现不加尿素也可逃避尾气排放检测的方法，这种行为在国外已严格禁止。尿素市场多地价格涨幅较大，下游接受程度一般，新单不佳，所以大部分地区尿素报价涨后维稳，而生产成本坚挺，整体开工率持续偏低，且多地运输受阻，尿素市场供应仍稍紧张，安徽湖北福建地区尿素报价继续上调。江西地区主流出厂报价暂稳在1390元（吨价，下同）左右，少数厂家报价上调10-40元，两河地区各大厂待发订单量仍较大，而新单情况一般，主流出厂报价涨后暂稳，河北地区主流出厂报价暂稳在1400-1440元，吉安地区主流出厂报价暂稳在1400元左右，安徽地区开工率仅约50%，主流出厂报价也高端涨10元至1420-1450元，个别厂家待发订单较多，控制接单；福建周边江浙两地尿素厂家仍未复产，所以福建地区主流出厂报价再涨50元至1570元。新疆地区主流出厂报价暂稳在850-900元，多数厂家外发情况仍未改善，个别外发情况稍好的厂家报价上调了约40元，**接单。国际方面，印度STC公司标购不确定数量的大小颗粒尿素，11月16日结标，投标有效期截至23日，货物于12月30日之前装载；综合来看，尿素成本及供应两方面利好仍在，且印度招标在即，国际尿素价格也持续走高，而近期尿素报价涨幅较大，市场处于淡季，下游接受程度一般，预计接下来尿素价格将以稳为主，少数地区可能继续补涨；价格上涨同时也刺激了四五个停产厂家可能于12月初复产，接下来需继续关注运输方面的进展及国际市场情况。
    相比之下，国内其他大部分地区目前仍然普遍实行国四排放标准。国四标准较重要的要点在于添加了车用尿素溶液，自年初全国范围内普推国四以来，车用尿素溶液这一高频词已引起广泛讨论，各位卡友对于这一名词也早已不再新鲜，然而对于车用尿素溶液的误读和误区仍然存在，尿素市场行情大好，不知小伙伴们感觉如何，小编心里可谓是美出了新天地，乐开了花儿！在前期尿素日益低迷的情况下，随着各方因素导致的上涨态势，比如煤炭的大涨、铁路运费的上涨以及运力紧张，尿素价格得到利好支撑，以坚持挺价、决不妥协的态势冲出1200元/吨大关，终于回归到1200+元/吨的行列中，目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点较低（冰点-11℃）。 
    华东地区尿素市场续涨，涨幅均在30-40元/吨。目前暂稳观望，厂家发前期订单为主，新单交投缓慢，刚需少量，厂家在成本压力下不断调涨，下游厂商谨慎拿货，还需缓冲，短时挺价观望，待磷复肥会后，看复合肥市场能有所动静，采购有量，尿素价格或能涨后挺稳。 
　　虽有部分大公司对过快上涨的尿素价格表示担忧，但业内仍参考煤炭价格以及运输成本对尿素价格的影响，继续看涨。前提停车减产企业复产缓慢也是短期市场供求偏紧的主要原因。国内农业备肥刚需，工业复合肥需求暂持平稳，新单有成交支撑，暂无销售压力，价格或继续被炒高。 
　　国内地区报价如下： 
　　吉安地区：尿素价格继续上调，主流厂家出厂报价1200-1340元/吨，实际成交可谈，开工率整体低位，计划节后复工企业多未复工，低位开工率加之近期下游工业仍有备货需求，尿素市场整体呈现上涨态势，吉安地区尿素短期内或呈现稳中向好趋势。