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布局原则
1.依托国家高速公路网,公路运输,支撑快速运输系统
国家公路运输枢纽和国家高速公路网是构成国家高效公路运输网络的两个重要基础条件。国家公路运输枢纽布局要与国家高速公路网的布局相互协调,共同支撑公路快速运输系统的形成。
2.位于具有较大容量和特殊交通区位条件的重要节点城市
节点容量和交通区位是国家公路运输枢纽布局的关键因素。节点容量是城市的经济社会发展水平、运输量等多种相关因素的综合反映。交通区位反映了城市的交通资源状况及与其他地区的交通关联程度。国家公路运输枢纽城市应具有一定的节点容量,并具有特殊的交通区位条件。
3.体现综合运输理念,公路运输报关,注重与其他运输方式的有效衔接
国家公路运输枢纽的布局需充分体现发展现代综合交通运输的理念,注重与重要铁路枢纽、航空枢纽、主要港口等其他交通枢纽的有效衔接。
4.发挥公路运输的技术经济特点,注重枢纽的合理配置
在满足运输需求的基础上,公路运输业务,根据公路运输的技术经济特点,综合考虑枢纽服务范围,与其他层次公路运输枢纽分工协作以及区域经济社会协调发展等因素,对国家公路运输枢纽进行布局优化。
在营运车辆准入管理方面,不符合相关标准规定的车辆,不得允许进入道路运输市场。加强货车营运资质清理,规范普通货物、大件货物和危险货物营运资质分类许可。禁止大件运输**车辆从事普通货物运输。
在清理和规范涉企收费方面,将全面清理涉及道路运输企业和驾驶人的各类收费项目,坚决杜绝乱收费、乱摊派、乱罚款行为。此外,将加强汽车维修市场监管,依法查处非法经营、无证经营、**范围经营、违法拼装改装和承修报废车等违法行为。
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