湖北防裂贴*性工程**

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公司物流体系成熟，全国各大小城市、乡镇送货上门。
公司全程跟踪服务，解除产品忧患
 公司致力于公路养护行业，力求不断的将国内外的新材料、新工艺、新技术引进中国，将简便、快捷、低成本、高效益的新产品技术应用在实际施工养护工作当中。
公司坚守质量底线，绝不损坏客户利益，挣黑心钱。 由于对原材料及生产工艺的严格把控，各项指标远远**国家标准，适用于各种对质量技术要求严格的工程使用。
 公司为自产自销式企业，货源充足，**，物流成熟，样品免费直达，接受客户的定制，专业团队，合作共赢 泰安云翔工程材料有限公司是专业从事土工材料、山东一家防裂贴生产厂家，新型复合材料生产研发的企业。公司成立以来，不断开拓与创新，依据市场需求，积极为客户提供新颖实用的产品。公司常年与各个大型修路工程体系合作，在保证质量的基础上达成战略合作伙伴，我们用先进、成熟、适用的先进技术，服务交通事业，秉承“诚信为本，精益求精”的经营理念，满足广大客户的各类需求。公司愿与业内同仁共为中国道路事业的发展贡献力量。
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抗裂贴·使用方法
表面处理1、必须清楚粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。2、 宽度在5—19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充。3、 宽度在19—50mm之间的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。4、宽度**过50mm的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。5、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。6、 对于桥面、路面的突起，必须进行清理或找平处理至平整。
环境状况1、应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。2、如表层温度低于10℃,建议使用温火烤抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。3、在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50mm。不能**过两层以上的重叠。4、建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。5、铺设完成后车辆即可通行。但是，与上面层铺设的间隔时间不应**过24小时。
海林抗裂贴总经销1 灌注沥青胶 此种方法没有改变裂缝处的应力集中状态，因此处理后 裂缝又反射到路表面，处理效果不明显
2 基层上铺土工格栅  因为土工格栅厚度薄且顺应弹性变型的能力不高 ，效果同样不好 ，这种修补方法具有很强的时限性，否则雨、雪水一旦沿裂缝进入基层，马上会唧浆
3挖补法修补裂缝 这种方法对于基层裂缝出已经渗入水，裂缝处基层强度较弱，一出现唧浆或者松散的裂缝效果较好，但对于一些裂缝形状较好、唯有明显唧浆或松散的裂缝，则显得有些不合理，这类裂缝较多，造成了浪费。况且，基层裂缝的挖补处理不适于无限扩大维修，会造成基层挖补处沥青混合料难以压实，时间长了容易造成路表平整度不佳 沉陷
4 防裂贴修补 本品具有自粘性，施工方便，直接粘贴裂缝处 具有优异的防裂效果 粘贴性能好 防水密闭性好 高低温性能稳定 相对施工成本低 效率高 贴完稍等即可通车
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 高速公路路面裂缝产生的原因
　　高速公路路面裂缝的产生主要受以下几个因素的影响：路面材料的性能和路基的填料,施工工艺,气候条件,车辆载荷等。
　　（1）路面材料及路基填料。高速公路路面基层通常采用“水泥稳定碎石层 二灰碎石 石灰土底基层”结构,这种无机结合料是由固相,液相和气相组成,固液气三相在降温过程中相互作用,使无机结合料稳定材料产生体积收缩。这其中水是此类材料温度收缩的主要影响因素,水对无机结合料的影响主要通过毛细管张力,扩张作用和冰冻作用实现。当毛细水蒸发完后,半刚性基层材料的吸附水也会开始蒸发,颗粒表面水膜就会变薄,使得颗粒间距变小,分子力增大,导致整个路面层体积进一步收缩,吸附水引起的收缩量要比毛细管作用的影响大得多,当吸附水膜减薄到一定程度后,就会停止收缩。由于压实后水泥的密度不足,土质不均匀,其中的水分蒸发使水泥稳定基层水分不断减少,基层发生体积收缩,形成基层收缩裂缝,并导致裂缝*产生应力集中,裂缝向面层扩展,较终到达路表,形成反射裂缝。
　　（2）气候温度条件。高速公路上沥青面层上的非荷载裂缝主要是温度裂缝,而裂缝的数量及分布密度与温度下降幅度关系密切,随着低温持续时间增长,裂缝也会不断增多和加密,同一条裂缝宽度也会逐渐加宽。当温度较高的条件下,沥青材料的良好的应力松弛性能使得温度升降产生的变形不致产生过大的温度应力,但当气温下降时,沥青材料就会逐渐发硬并开始收缩,沥青面层中产生的收缩拉应力如果**过了沥青混合料的抗拉强度,沥青面层就会开裂。尤其在日夜温差大的地区,在沥青面层中会产生较大的温度应力,长期的温度反复升降会导致沥青面层温度应力疲劳,减小沥青混合料的极限拉伸应变,加上沥青的老化使沥青应力松弛性能降低,较终达到极限抗拉强度,使路面产生裂缝。
　　（3）车辆载荷作用。在高速公路路面裂缝的各分车道的分布规律调查中,唧浆,裂缝的分布主要以行车道为主,路面横纵裂缝交错,甚至产生网裂,这充分说明重载车辆对路面裂缝的影响非常大,甚至使道路发生结构性破坏。调查表明,沥青路面破坏往往集中在春秋多雨季节,当沥青路面透水严重或排水不畅时,雨水通过沥青面层空隙或缝隙,浸湿各结构层材料甚至路基土,使其变形增加,强度下降,承载力降低,使用寿命缩短。尤其是在行车荷载的作用下,进入路面结构层之间的空隙中的水分,会成为高孔隙水压力和高流速的水流,冲刷层面材料,促使沥青面层出现剥落,松散等病害,进而破坏整个路面结构的使用性能。
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【服务标准】以客户满意为标准是我们的服务宗旨。
【服务承诺】顾客至上，服务周到，诚信服务，未修好一律不收维修费。
【服务作风】快捷服务是我们的工作作风
【服务理念】客户的满意是我们大的骄傲
【服务目标】产品零缺陷，客户**满意
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