高强路面修补砂浆,水泥路面,九途道路材料

重视路面混凝土的收光、抹压与养护

商品混凝土路的施工是搅拌车运达现场，直接自卸在三轴摊铺机的接料斗中，靠摊铺机对路面进行初步摊铺和辊压，辅以人工配合，预留沉降高度和振捣。开始的抹压只起抹平和将混凝土填补到设计高度作用，对抑制初龄期混凝土收缩不起任何作用。所谓“收光、抹压”是在已摊铺混凝土泌水、沉降后的初凝前后到终凝前，此时由于混凝土因其各组分间密度悬殊，水泥路面，水泥、砂石下沉，而水较轻上浮，形成一层清澈透明的水层，由此在混凝土内形成泌水通路和其沉降收缩缝。收光、抹压的作用，是对混凝土路面表层因水泥沉降起到提浆作用，使因泌水形成的泌水通路重新闭合和压实作用。随边收光、抹压工序的进行，边对已收光、抹压的路面及时用彩条布进行覆盖，并在彩条布上洒水降温，使新铺设的混凝土路面处于相对密闭和较低气温的小气候环境中，从而避免了水分的过度蒸发和因混凝土表面温度过高，而导致表层凝结过快形成的“肚皮现象”。对50~80m的一次施工路段，此收光、抹压工作基本上从一端到尾不停的进行，大致收光、抹压5~6遍，直到终凝前，混凝土路面抹压时仅有1~2mm水泥浆，此时用毛刷可进行路面抗滑的扫毛工序。

在彩条布覆盖下的人工小气候环境中，混凝土终凝后，较少在三天内，只需将养护水管置于彩条布下浇水即可，不要过早撤掉彩条布，以保证在此气候条件下，混凝土有不低于50%的设计强度，并保持洒水养护较少不少于三周。使其处于潮湿状态。

值得提醒的是，混凝土终凝前是绝、对不能洒水养护的。终凝前的养护会使水渗入未硬化的混凝土毛细孔中，并随水分蒸发连同原存在空毛孔中的气泡而上浮，使还未产生强度的初龄期混凝土鼓泡、起皮而造成难以挽回的损失。此种质量事故，皆发生在商品混凝土浇筑任务完成后，当业主找到商品混凝土搅拌站追求其事故责任时，原因十分难解。此现象还常见于地坪施工中，当混凝土泌水严重又抹压不平整时，泌水便向低洼处集中，在混凝土泌水、沉降时始终浸泡在水中，也会发生表面起皮、鼓泡现象。

4.3要重视试件的管理

路面结构层的质量是靠混凝土28天抗折数据说话的，现场施工人员应对施工中现场取样试块制作及管理给予足够重视。混凝土路面的抗弯试件是150mm×150mm×550mm的小梁，与立方体抗压试块相比，除尺寸大重量都较重，很容易因拆模或搬动不当而受内伤。现场制作、养护管理难度较大，应*专人负责，严格按照规范要求做。分两层装模，每层插捣不少于100次；装满后提起一端在地上振动至气泡不再显著发生，混凝土充满试模，然后初步抹平覆盖，不得随意搬动，静养至初凝后收光覆盖养护。试件的拆模不宜过早。在夏季高温季节现场取样、成型、养护一般也不应小于30小时，否则拆模时强度低，有可能因搬动受内伤，拆模后要及时送养护室标养。

河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及*的道路养护解决方案。与建科院联合研发*3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。

混凝土路面裂缝修补技术

一、接缝的修补方法

1、用小扁凿凿除旧填缝料，用钢丝刷清理缝壁，水泥路面破损维修，并用吸尘器等设备吸干净缝内尘灰。

2、接缝的下部填25mm-30mm高的泡沫塑料嵌条。

3、用配制好的水泥嵌缝料进行嵌填接缝，并压实、抹平即可。

二、压力灌浆法（使用缝宽不大于0.5mm的窄缝）

首先用细铅丝及压缩空气机清除缝隙内的泥土杂物，可用高压水冲洗，然后沿裂缝每个30cm设置灌浆嘴，用胶带将缝贴好，并涂上松香和石蜡，以防漏浆。可用聚硫改性环氧，聚酯类材料在30~40分钟内用压力灌入缝内，高强路面修补砂浆，直至灌满。

三、表面龟裂的修补方法

1、对于表面裂缝较多及表面龟裂，可把裂缝集中区划为一个施工面。

2、将其施工面中的裂缝凿成一块3cm-6cm深的凹槽。直至较稳固结构层。

3、把混凝土碎屑吹除干净。

4、浇筑所选择修补材料，振捣、压实、抹平。

5、按所用材料的要求进行养护。可用聚合物砂浆及其他粘结性良好的修补材料。如环氧修补砂浆。无收缩环氧灌浆料等。

四、局部性较宽裂缝的修补方法

（一）可采用扩缝灌浆法进行修补，施工步骤如下：

1.先顺着裂缝用冲击电钻将缝口扩宽成1.5cm的沟槽，形成带状槽，槽深根据裂缝深度确定，较/大深度不得**过2/3板厚。

2.用压缩空气彻底清除残渣等，槽内铺设洁净的5~10mm的石子。灌入选择的灌浆材料，振捣、压实、抹平。

3.按所用材料的要求进行养护。可用聚合物砂浆及其他粘结性良好的修补材料。如环氧修补砂浆。无收缩环氧灌浆料等。

（二）裂缝凿槽嵌补法

沿裂缝凿出V形槽，槽两边混凝土面修理平整，槽内清除干净，然后在槽内嵌补粘结材料，如环氧砂浆等化学补强剂。

修复时现对表面凿毛，将破损的松散物全部清除，冲洗干净，涂刷同标号的水泥砂浆（或其他粘结材料），再浇筑水泥混凝土。

五、贯穿性裂缝修补方法

条带罩面法：

1.沿裂缝两侧各约20cm处，锯出两条深5~10cm的切缝（视裂缝宽度和深度而定）。

2.凿出该范围的混凝土。

3.然后沿裂缝两侧15cm，每隔50cm钻一直径2.5cm深7cm的钯钉孔。

4.用空气压缩机或高压水冲洗干净，再均匀涂刷水泥砂浆。

5.钯钉孔填满砂浆，将去污除锈的钯钉插入口内安装。

6.然后浇筑早强混凝土。振捣、压实、抹平，养护。

六、角隅处裂缝修补

沿裂缝15cm处，锯出一条切缝，深度大于8cm.将裂缝处路面凿除， 直至较稳固结构层。凿除面保持粗糙，将破损的松散物全部清除，冲洗干净，涂刷同标号的水泥砂浆（或其他粘结材料），槽内可铺一层20x25cm的钢筋网，再浇筑水泥混凝土。并做好与邻近板的接缝。缝内可充填沥青胶。

七、换板

将混凝土板切割凿除，对基层进行处理，结合邻近板的原有设计做好接缝。原有传力杆的不要破坏。按要求浇筑混凝土。振捣、压实、抹平，养护。

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