青岛装载机电子秤 青岛铲车计量器价格

青岛装载机电子秤 青岛铲车计量器价格 联系人（仲）183 3638 2553
青岛装载机秤工作原理:在装载机上安装两个进口压力传感器，通过对举升压力的自动检测，将压力信号转换为电信号，经过A/D转换，使模拟信号变为数字信号，经微处理器进行数据处理，显示出重量值。铲斗每升降一次，VEI微处理器就存入一个重量值，一直累加到予置的重量为止并进行声光报警、记入到总累加量中。广泛应用于港口、铁路、矿山等领域，能使装载机在装运货物时能按计划装卸，省时、省力，防止超载、超运；减轻设备磨损，降低运输成本，提高工作效率。
青岛装载机秤是郑州大成第一代装载机秤，怎么样保证装载机秤的称重数目准确，就需要注意以下事项：
1、称重前应先提升大臂5～10次，预热使油路润滑
2、每天开始称重时都须将空斗收到极后位，举升几次看空秤零点是否超出正负20kg范围（将斗内残留物清除），超出必须置零。
3、当翻斗铲上物料准备提升时，必须将斗收到极后位置，并将起大臂的档位阀门扳到极后位置，以防止阀门关闭不严（内漏）重复性误差较大。
4、在称重过程中，装载机应在水平或坡度小于 10°的场地上停止或缓慢行驶称重，装载机切勿剧烈前进或后退称重，否则带来较大的误差。如长时间在大于10°坡度场地称重时，须重新在同一坡度的场地上置零和校秤后方可使用。
5、当提升大臂经过蓝色位置传感器附近时，举升的速度应尽量均匀，油门切勿忽大忽小，油门最大应控制在110以内（调油门定位螺丝）。
6、为保证装载机秤有较高的精度，应对装载机进行好的保养。装载机液压油须正常添加与更换，满载举起10分钟斗不自动滑落。
7、当油路系统发生改变或铲斗发生变化时都须与地磅对比，误差较大者必须进行校正（或掌握其误差规律，以备装货时参考）。
载机电子秤一般是在运动中称量，在运动中会有各种各样的力叠加起来，这就需要有各种传感器，把各种各样的力分解开来，再安装各种补偿装置，将分解开的各种力进行补偿，从而减小误差。通过理论分析，做出样机，对样机做了大量实验，最终确定这些补偿装置包括：四个运动检测传感器，用于检测举升过程中铲斗的各种受力情况和装载机工作路面的状况，其中三个运动检测传感器从三维方面检测动臂举升的情况，另一个检测动臂举升过程中相对于路面坡度状态;为了能在冷车和热车时都能准确称量，对液压油温进行了测量，以补偿动臂油缸出力与温度变化的关系;动臂油缸回油管的压力对动臂油缸的出力也有很大影响，因此也需要测量回油管的压力。
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