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同期回路
1.当首机合闸后把电源送至母线,这时母线检测同期回路,与待并机的同期回路,接到信号后,自动合上同期检测继电器。将母线电压与待并机电压送至同期控制模块,模块自动检测,并列机组的电压与转速。如果转速有差别时,同期模块自动调整待并机转速,使其达到并列条件。找到同期点后同期模块发出合闸指令,待并机组接到指令后执行合闸,即两台机组并列运行。
2.机组并列后,同期回路自动退出工作状态,但必须人为的把自动同期的转换开关退出,防止来电后在解列时,待并机组又接到并列信号,将同期装置自动投入,使机组再次并列。
柴油机水温过高的原因?及排除
一. 冷却系严重缺水。排除方法:加满水观察发动机外部是否漏水,湿式缸套断裂(有裂纹)或缸体、缸盖产生裂纹使冷却液进入汽缸。需更换故障部分。
二. 检查水箱表面是否过脏,东风康明斯发电机,堵塞水箱,低噪音发电机组,或水套内积垢太多造成冷却液循环不畅。排除方法:清洗。
三.检查水泵皮带是否过松或断裂。排除方法:调整或更换
。四.风扇叶片断裂。排除方法:更换
。五.节温器失灵不能打开,使冷却液不能通过散热器在大循环中散热。排除方法:拆下节温器检修或更换。
六.发动车辆,检查水箱口水流,如未发现翻水的水流,说明水泵叶轮松脱、断裂,或水泵轴前月亮销损坏,排除方法:检修或更换水泵。
七.喷油泵供油提前角不准,喷油嘴雾化质量差,使柴油燃烧滞后。排除方法:校正,柴油发电机功率,调整提前角,喷油嘴。
八.机油散热器或油路堵塞、轴瓦间隙过小、机油泵工作异常、机油变稀或变质。排除方法:及时清洁润滑系,调整轴瓦间隙,检修或更换机油泵、机油。
九.气缸垫损坏,冷却液中有气泡或有黑色油珠,有可能气缸垫损坏,排除方法:更换气缸垫。排气门间隙过大,排除方法:调整排气门间隙。排气管严重积碳造成排气不畅或堵塞,玉柴柴油发电机组,排除方法:清洁排气管。
十.柴油机**负荷工作时间过长,产生的热量**过了本身的散热能力,排除方法:减掉部分负荷即可恢复正常。