新型PMMA聚氨酯 彩色防滑路面涂料

    彩色路面有很多种建造方法，主要作用是色彩醒目提示、色彩功能分区、增加路面抗滑值，从而达到美化城市环境，以及**行车安全的目的。
    靖江路彩彩色路面  主要是有彩色集料路面，这种路面综合性能指标都很高，有非常好防滑性能，也叫做彩色防滑路面，通常用于城市道路、高速公路等，对路面要求很高的道路。也可用于景观路面的建造，综合性能更好，使用寿命更长，只是建造价格较高。彩色防滑路面要求高，材料技术含量较高。
     靖江路彩PMMA彩色防滑路面主要应用在高速公路、快速道路的支路并道前的路段或事故多发的路段；大坡度道路，急转弯道路，隧道入口或需要防滑处理的道路；公交快速车道，公交港湾，交叉路口/十字路口等候区道路；机场、铁路、码头、广场等停车带、停车场；人行道、自行车道、行人天桥?。
      彩色防滑路面涂料施工工艺
 LC-彩色防滑路面粘合剂系多种高分子材料聚合而成的一种新型材料，它吸取了合成树脂的各种优点，并配以高强度耐磨阻尼材料，特别适用飞机跑道、船舶甲板、彩色路面及工业地坪，由于与基面有较高的粘结强度，且柔韧性好、耐磨防滑、耐水、耐老化、耐各类介质的腐蚀，既改善地面使用条件，又延长使用寿命，经多例工程的应用实践，产品受到用户**，各项技术指标达到和**过国内同类产品水平。

一．技术指标：
指标名称	数值	单位	其他指标
密    度	1.200.01	g/cm3	外    观	色各粘稠液体
固体含量	100	%	低温柔性	-25℃无变化
粘    度	20000	CPS	耐老化性	加速老化试验72小时无变化
表干时间	≤4	h	耐 碱 性	饱和Ca(OH)2溶液浸泡15天无变化
粘结强度	≥8	MPa	耐 酸 性	1%H2SO4溶液浸泡15天无变化
耐 磨 性	≤0.0035	g/cm3			
延 伸 率	≥12	%			
阻 燃 性	≥25	氧指数			

二．施工方法：
1．本产品采用喷涂法施工，作业前，必须准备好必要的动能源、喷涂及搅拌设备，保证施工的连续性。
2．清除施工基面的风化物或氧化物，如在钢板上作业，还应彻底除锈，使之成为清洁、干燥、无锈斑的表面。
3．将A组分：B组分=3：1称重(不可估约)。
    4．当B料加入A料前，用机械搅拌器或用木棍搅拌A料30秒, 然后再慢慢将B料倒进A料内, 较后将混合物搅拌1～2分钟，直至混合物完全搅拌均匀，形成具有一定稠度的粘合剂；
    5．将混合料散倒于作业面，根据工程要求均匀摊铺至*厚度。
    6．在刮涂的粘合剂同时，将防滑骨料均匀撒在涂层上。
7．为方便作业，涂胶和撒骨料作业应交叉进行，自里向外逐渐退出，完成施工后，应有3～4小时固化养生期，养生期内，禁止人员进入作业场地。
8. 如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料，在边界贴上胶带(纸)，避免出现混色；待粘合剂固化后，扫去表面多余的骨料即可

三．注意事项：
    1．严禁基面潮湿或大气湿度较高情况下施工。
    2．搅拌后的混合料，适用期为30分钟，适用期内材料必须使用完毕，因气候原因，如混合料粘度较大，可适量添加120#溶剂油。
    3．本产品系多次作业，建议材料一次使用固化后，紧接着进行下次作业，间隔时间过长，会造成表面污染。
4．施工作业期间，应禁止明火，注意通风。



四．包 装：
     A料:18公斤（铁桶），B料:6公斤（塑料桶）。(也可以定制）

五．贮 存：
贮存一般室内仓库，贮存期一年。

六、特别说明： 
    1、本公司该产品低温可以施工，只要在施工人员能忍受的低温范围内，均可正常施工。
    2、本公司产品，可随意调节胶体固化时间，低温时亦可调节。