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燃气调压设备是城市燃气输配系统的重要设施之一。随着各类用户对用气质量的要求不断提高,RTZ-*FQ燃气调压器,燃气调压器更加安全、经济、可靠地运行将成为燃气安全工程中重要课题之一。如何保证供气的连续性,既是燃气企业效益连续性的保证,也是燃气供应方在签署了供气合同后履行合同的义务和职责,对一些供气要求较高的用户(尤其是工业企业)来说,短时间的停气将会给用户带来巨大的损失,会给供气和用气双方带来诸多矛盾甚至付诸法律。多数时候,RTZ-*Q燃气调压器,我们只能依靠燃气调压设备自身的可靠性,缺乏主动的对燃气调压系统的针对性设计。
不间断调压供气方案: 一路完整的燃气调压器系统至少应该由进口截断阀、紧急切断阀、调压器和出口截断阀构成。当调压器发生故障时,紧急切断阀感应到**压或者失压并做出切断动作,该路调压系统停止工作。对于在生产中不允许停气的用户而言,这种供气方式形式单一、风险高,很难实现无人值守。
目前,天然气紧缺的情况时有发生,燃气供应初期入口压力往往较低,调压系统在某种程度上起到的是稳压的作用,这个时候如果采用监视工作调压,由于调压器的串联结构,势必在一定程度上牺牲流量和出口压力。
一用一备供气系统: 为了防止单路供气因为故障或者维护所造成的停气,双路供气的结构也越来越多的用来代替单路供气和一用一旁通供气结构,备用路采用与工作路完全相同的设计,RTJ-*MK燃气调压器,包括了过滤器、截断阀(球阀或者蝶阀)、紧急切断阀以及调压器。备用路的安装位置与工作路并联,共用同一个人口和同一个出口,其并联既可以通过弯头三通来实现,也可以通过汇气管插管来实现。备用路虽然用以备用,但并不意味着备用路的前后截断阀处于关闭状态,相反,备用路同工作路一样,前后截断阀均一直处于全开状态,这样做的目的是使备用路在工作路故障切断时可以自动的不借助任何外力进人工作状态。正如监视调压器的设****工作调压器设**时,监视调压器处于全开状态,相反,通过将备用路调压器的设定值设定为低于工作路调压器,备用路调压器在正常工作即可处于关闭状态。即使备用路的前后截断阀处于全开状态,但是调压器起到了截断作用,备用路不会有气体流通。