云南临沧模数式伸缩装置/GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝的施工方法

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1、公路桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的较小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。

2.施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙一定要用泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。模数式桥梁伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。

模数式伸缩装置组装后，在伸缩装置完全压缩时的任意位置，在同一断面处，以两边梁**面的平面为准，每根中梁**面和边梁**面相对高差不应大于±1.5mm;每条缝宽度偏差应在±2mm范围内。平面总宽度的偏差，当伸缩量不大于480mm时，应在±5mm范围内;当伸缩量大于480mm且小于等于800mm时，应在±10mm范围内;当伸缩量大于800mm时，应在±15mm范围内。

5.7.10 模数式伸缩装置在工厂组装时，经检验合格后，应按照用户提供的施工安装温度，确定其压缩量定位出厂。若用户未提供安装定位温度，可按较大伸缩量的1/2定位出厂。出厂时，吊装位置应用明显标志标明。

5.7.11 梳齿板式伸缩装置组装后，在伸缩范围内任一位置，同一断面处：当伸缩量不大于80mm时，两边齿板高差，应小于等于0.3mm;当大于80mm时，应小于等于0.5mm。在较大压缩量时，齿板间隙不小于15mm，横向间隙不小于5mm，在较大拉伸量时，齿板搭接长度不小于30mm。

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