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太原海圣威机电小知识：安装新曳引轮方案

液压拉马直接压进主轴，一般该种方案曳引轮的孔与主机轴的直径过盈配合公差在0.08范围以内，取下旧曳引轮后检查一下主轴，并在主轴园周面上轻涂一层机油，用20目细砂纸轻擦一下新曳引轮的孔与联接键处，曳引轮规格，将新曳引轮放入20mm丝杆上，再套入空心液压柱塞，再用垫板与双螺母锁死，新曳引轮套上主轴时需端面平整，与主轴完全垂直，对准键位，轻轻液压泵加力，慢慢将曳引轮送到主轴*，检查是否到位？即曳引轮端面与主轴端面的差距。

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太原海圣威机电为您介绍换轮施工：

1 用套筒板手卸下箱体盖。 

2 将葫芦挂在机房顶的吊勾上。 

3 用吊装带或尼龙绳绑好曳引轮。 

4 松开紧固曳引轮的四个螺栓。

5 起吊曳引轮，注意起吊时保持平衡，并用棉布将涡轮副保护好。 

6 曳引轮放到地面，卸下紧固螺丝，曳引轮价格，用**丝将曳引轮**出。 

7 新曳引轮用喷灯加热到85度左右后，按涡轮上原孔的位置调正。

8 待曳引轮冷却后，按涡轮上原孔的位置进行扩孔。

9 装上曳引轮紧固螺丝，按相反顺序恢复原位，按要求调整涡轮副接触点。

10 调整曳引轮的垂直及平行度。 

11 装上箱体盖，并把钢丝绳放回原位。

12 提起轿箱，恢复安全前，曳引轮，将轿箱慢慢放下，放下时注意拉杆处是否入槽，称重装置是复位。

13 慢车试运行，检查有无异响及其他异常情况。

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太原海圣威机电为您介绍曳引轮：曳引轮的直径：曳引轮的直径要大于钢丝绳直径的40倍。在实际中，一般都取45～55倍，有时还大于60倍。因为为了减小曳引机体积增大，减速器的减速比增大，因此其直径大小应适宜。曳引轮的构造型式：整体曳引轮分成两部分构成，中间为轮筒(鼓)，外面制成轮圈式绳槽切削在轮圈上，外轮圈与内轮筒套装，并用铰制螺栓连结在一起成为一个曳引轮整体。其曳引轮的轴就是减速器内的蜗轮轴。

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