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配电系统采用中性点不接地或者经过消弧线圈接地方式，有利也有弊。针对故障查找困难的“弊端”和由此带来的一些人身财产安全问题，用户自己也在做进一步的思考，思考出来的方案主要有两种：

(1)将中性点改为经小电阻接地。改造以后，利用出口断路器的零序两段保护功能和短路故障指示器，中空减速电机，基本上可以解决掉70%左右的接地故障查找问题，但还有 30%左右的中阻和高阻接地故障不好查找，可能还存在与线路熔断器的保护配合问题。针对这种系统，目前比较好的解决方法是利用数字化的故障指示器，将线路零序电流(电缆)、线路总电流(架空)、对地绝缘电压(架空)等指示器的测量数据通过无线通讯网络发送到调度系统，经综合分析变电站实时和历史信息，中空减速电机厂，可判断接地点位置。

噪音：

毛刺噪音：把一级从齿进行抛光处理，减速电机好不好用，换新油；

间隙噪声：用规格的模具套紧输出轴，180W中空减速电机，然后慢慢制动；

齿形和齿向：换齿轮换新油，颀成黄色油脂（这种原因出现的可能性很小）；

旧马达的齿轮箱：每次打开后都必须换新油；

一般马达的声音不好，都是轴承的原因。