产品规格: | 按订单 | 产品数量: | 不限 |
---|---|---|---|
包装说明: | 按订单 | 价格说明: | 不限 |
查看人数: | 150 人 | 本页链接: | https://info.b2b168.com/s168-52499822.html |
京唐龙与您分享:变与不变 中国工业车辆的红蓝海-------观汉诺威亚洲物流展
讨论至此,文章开头两个问题想必也有了答案。如若国产仓储车仍陷于价格的泥沼中混战,剩下的也必定是暗无天日的红海国产车市场,前移叉车,重复柴油叉车的旧路,国人不得不花更多的价钱采用进口。如若更多的国产仓储设备制造商能和卓一一样关注物流*市场,花更多的心思踏实做出产品品质,更沉下心来关注客户需求,国内物流仓储车市场必将是一个良性循环的蓝海市场。这次展会可以说是国内智能仓储时代开启的标志性事件,参展商展示了自己在新时代面前的创新与变革,而代理商明确了未来的发展方向,终端客户的物流方案有了更多的选择。市场不是你死我活,而是差异化发展,历史证明能生存的、有品牌的企业都不是价格较便宜的,商业模式永远替代不了产品的可靠性,我们需要脚踏实地,不变的是坚守品质,电动前移叉车,变化的是对市场的适应,我们期待中国工业车辆制造商共同关注客户痛点、关注产品品质、不断提升技术和工艺能力,为中国品牌改变国际口碑共同努力!
京唐龙与您分享:变与不变 中国工业车辆的红蓝海-------观汉诺威亚洲物流展
中国工业车辆的行业盛会一周前在熙熙攘攘中落下帷幕,撤展之后看见展馆曾经鲜艳华丽的展台四天过后灯光暗灭,我不禁联想到在国内热热闹闹的仓储车市场,在短暂的浮华过后能剩下的又是什么? 此次汉诺威亚洲物流展不论是规模,前移叉车价格,热度都毫不逊色以往任何一届,参展商品牌林立,试图通过此次展会扩大品牌**度,展示企业较新研发成果。代理商寻求突破,希望在展会看到行业一些新的方向。终端客户,寻求高效率低成本的物流解决方案,希望能在此次展会上找到答案。展会结束各自的目的是否已经达成?