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数字式汽车衡的安装调试方法

数字式汽车衡采用的是数字式传感器，传感器一般直接输出的为RS485方式的数字信号，所以，组成汽车衡时即可采用数字式称重仪表，也可直接采用计算机配**软件。

**、数字式仪表和数字式传感器的接口连接：这是数字式汽车衡的安装调试的关键。

第二、数字式汽车衡安装前的准备工作（前期预备调试）：

1. 首先确定数字传感器所使用的通讯速度、数据格式以及通讯字符串格式等与数字仪表内部定义的是否一致。

2. 确定数字传感器的自身滤波强度。

3. 设置和标识数字式传感器的通讯地址。

4. 数字式传感器较大输出码值的确认。

第三、数字式汽车衡的秤体安装

第四、数字式汽车衡的角差修正

当前面所有工作完成后，就可以开始对数字式汽车衡进行角差修正。角差修正前建议较好对仪表进行一次简单的标定，然后再开始压角和调整角差。一般数字式汽车衡仪表都提供手动和自动两种角差修正方法，数字地磅价格，使用哪一种方法全都依赖个人习惯。笔者建议较好先自动修正角差，然后通过手动进行微调修正，这样，较终可得到非常理想的校正结果。

数字式汽车衡因为采用数字称重技术，数字地磅多少钱，构成方式与传统的模拟汽车衡存在较大的差异，首先，数字式汽车衡的仪表（或计算机）和传感器之间的接口属于数字通讯（一般为RS485通讯方式）接口，仪表直接接收的是传感器送出的数字信号，传输线长度可达1000米；而普通的模拟式汽车衡仪表和传感器之间的接口属于模拟接口，仪表首先接收传感器的模拟信号，然后再对其进行A/D转换后才能进一步处理，传输距离一般在20～30米。其次，广东地磅，由于数字式汽车衡接收的是数字信号，调整角差时直接在仪表中通过软件来处理，而不像模拟式汽车衡那样，需要调整接线盒中的电位器来达到调整角差目的。这些明显的差异，也就决定了数字式汽车衡在安装调试时存在诸多有别于模拟式汽车衡的地方。

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