产品规格: | 不限 | 产品数量: | 1000000.00 块 |
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包装说明: | 不限 | 价格说明: | 不限 |
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自产自销性能**抗震橡胶支座?正大创造行业良好品质
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衡水正大橡胶厂生产盆式橡胶支座,板式橡胶支座,球型支座,网架支座,四氟板式橡胶支座,矩形橡胶支座,质量好,价格低欢迎采购,如有需要请
致电
支座更换步骤 根据损坏支座的不同规格、型号和数量,抽样检测合格再使用。或根据实际情况适
当增大支座规格以保证支座的工作储备能量。 4.2?0?2放置**升千斤顶的钢垫板 根据设计要求
,配制千斤顶高压油管、泵钢垫板等。 5?0?2更换支座的过程监控 5.1?0?2更换支座过程中主
要是对梁体的结构标高、横坡、轴线平面位置、**升高度进行观测。一般的不会破坏梁体、支座脱
空时,能取出损坏支座,就可更换新支座。
5.梁体应力监控 尤其是箱梁、支梁在竖向**升时防止梁体扭曲及时观测梁体的高度变化。(千斤顶
的**升高度可以看出在梁本的曲挠范围内。一般不会出现问题。
橡胶支座广泛的用于公路交通的桥梁当中及**桥梁,由于橡胶支座老化和其它原因造成的原因,直
接影响桥梁的使用寿命和行车安全,因此对病害支座更换是必须的。它直接旷到桥面的质量,比
如裂痕等等,而通过行车而破坏桥面质量并存在整桥的质量安全。在支座的更换过程之中,严格控
制**升部位的应力。**升设备可靠和完善的**升工艺施工程序,精确的监控是保证更换支座桥梁的
结构安全的重要保证。 总之,桥梁支座更换是一个高技术、高难度、高风险的系统工程。更换技
术成熟**升设备可靠。才能降低更换支座风险,才能达到更换支座的目标,较终确保整体桥梁安全。
球形橡胶支座是由上下支座板,球形板和聚滑板经过加工制成的一种具有抗震作用的盆式
橡胶支座。球形橡胶支座和盆式橡胶支座的不同之处就是,其中的橡胶板由球面四氟板来代替,中
间的钢板和底盆也设计制成球面的,这样就可以大大减小摩擦系数。整体的位移靠上支座板和四氟
板的滑动实现,其中上支座板上设有导向环,是用来约束支座单向或多向位移的,支座的转角是靠
球型板和球面四氟板之间的滑动来实现的。
球形橡胶支座具有盆式橡胶支座的一些特点:承载力较大,支座位移量大,而且传力可靠,转动灵活
,可以充分适应大转角的需要。球形橡胶支座根据不同的设计施工需求,可以生产成单向活动支座
,多向活动支座和固定支座几类,无论哪一种类型的支座都是按照设计施工要求来生产的。
球形橡胶支座具有自己*特的使用优势:球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用
在混凝土上的反力很均匀;球形支座的转动过程通过球面聚板的滑动可以实现,转动力矩
小,此力矩和球面的半径及四氟板的摩擦系数有关系,和支座转角大小没关系,对于桥梁的大转
角需求是可以满足的。球形橡胶支座的各向转动性能是一样的,比较适合用在曲线桥和宽桥中。
支座不需要橡胶部分承受压力,所以橡胶的老化对其使用寿命没有直接影响,温度环境恶劣的地
带较适合使用。
自产自销性能**抗震橡胶支座?正大创造行业良好品质
它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的递给墩台;有良好的弹性。以适应梁端的转动
;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移,由多层橡胶片与薄钢板化、粘合而
成,这就是冀通生产的桥梁支座。板式橡胶支座,具有结构简单、安装方便、价格低廉、养护方
便、便于更换、比钢支座节省钢材、造价低等特点。板式橡胶支座建筑高度低、对桥梁设计与降低
造价有益,并且具有良好的隔震减震作用,还可以减少动载对桥梁结构与墩台的冲击作用。
根据研究设计院所对支座性能测试考核和生产支座经验表明,桥梁支座与其它刚性支座相比,不
仅构造成简单,材料来源充足,加工制造*,而且工作性能可靠,可减轻日常养护工作,并具有
吸收部分振坳,减少活载对桥梁结构及墩台的冲击作用等许多显着优点。由于橡胶支座的适用范围
广,能适应宽桥、曲线桥和斜交桥的上部结构在各个方面的变形,故橡胶支座目前不仅在中小跨径
公路、城市桥梁及铁路桥梁上得到广泛应用,而且也在大跨径的桥梁上大量使用。
QZ球形橡胶支座传力很可靠,转动非常灵活,具有GPZ盆式橡胶支座的特点:承载能力大,支座位
移大,能够完全满足支座大转角的需要,和普通的盆式橡胶支座相比还具有一下特点:
1、球形橡胶支座主要是通过球面来传力,这样不会出现力的缩颈现象,所以作用在混凝土上的反力
相对来讲是比较均匀的;
2、整个支座的转动过程是靠球形橡胶支座通过球面聚板的滑动来实现,其转动力矩较小,而
且这个转动力矩和支座转角的大小是没有关系的,它只和球形橡胶支座球面半径及聚板的
摩擦系数有关,非常适合用在大转角建筑或桥梁的要求,设计转角可达0.05rad。
3、QZ球形橡胶支座各向转动性能一致,适合用在宽桥或者曲线桥。
4、这种球形橡胶支座产品不用橡胶承压,所以即使橡胶出现老化对整个支座转动性能的影响也是不存
在的,温度低的环境下比较适合用球形橡胶支座
在工程施工时实行定期内部环保工作制度,要检查各项设施落实情况,总结经验教训,确保各
项工作指标全部达标。
板式橡胶支座施工内容:
先将板式橡胶支座支承垫石**平面冲洗干净、风干。复测板式橡胶支座垫面标高,使梁端两个板
式橡胶支座处在同一平面内。 在支承垫石上按设计图标出板式橡胶支座位置中心线,同时也标出
安装后梁板宽度的边线和中心线。在板式橡胶支座上也要标出十字交叉中心线,将支座安放在支承
垫石上(板式橡胶支座必须试验合格并无缺陷后,才能使用),使支座中心线同垫石中心线相重合
。圆形橡胶支座方向问题可以不用考虑,只需橡胶支座圆心与设计位置中心相重合即可。
支座安装后,若发现问题需要调整时,可吊起梁端,在支座底面与支承垫石面之间抹一层砂
浆抹平或者垫2~5mm的不锈钢板。并使其**面标高符合设计要求和施工质量标准
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在板式橡胶支座的实际应用上,用户往往只重视检测结果(力学性能指标合格),而忽略了支座本身的内在
质量。造成这个结果历史原因是一方面(大家一直沿用这个检测方式),另外,板式橡胶支座的特殊性,很
多人还不够了解,特别是桥梁工程管理人员,缺乏专业知识。认为只要检测合格,就没有问题了。但事实上
,很多劣质产品可能被大量使用,而真正的好产品却因为力学性能被拒之门外。这不仅给工程质量埋下隐患
,而且造成了资源的巨大浪费
1)橡胶支座表面老化出现裂纹;
2)剪切破坏产生裂缝;
3)安装偏位、倾斜、脱空;
4)临时固定筋未切除、螺帽或防尘罩丢失;
5)上钢板或四氟板漏埋或安装错误;
6)桥梁支座位移或变形**限;
7)施工垃圾把桥梁支座填埋或堵塞影响支座的正常工作。
因此,一定要注意桥梁橡胶支座的保养和养护,及时检查,发现异常及时更换橡胶支座。
易发问题:
1.桥梁支座安装偏差不符合要求;
2.桥梁支座预偏量设置不符合设计要求;
3.橡胶支座安装位置错误;
管理要点:
1.验证橡胶支座安装位置的正确性;
2.根据安装时温度,合理设置预偏量;
3.纵向活动支座中心线应与主梁平行;
4.准确定出下支座螺栓位置,检查其孔径和深度;
5.桥梁支座安装偏差应符合验标要求。
桥梁支座设计具体要求是什么呢?
1、弯桥工程中应采用盆式橡胶支座;坡桥、斜桥工程中,应采用球型支座,一般桥梁,可采用板式氯丁橡
胶支座(含四氟板支座)。但城市桥梁不宜使用带球冠的板式橡胶支座或坡形板式橡胶支座。
2、在桥梁墩台**要预留更换、支座时千斤顶操作空间。
3、桥梁两侧尤其是弯、坡、斜和异型桥梁两侧,应设置“横向限位”设施。“限位设施”的尺寸和强度
应根据计算确定。
桥梁支座安装时方向的选择一般设计都给出的。 一般来讲,一片梁(简支梁)或者一联(连续梁)只设置一个
固定支座,其余支座分别按按照活动
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