2015年波兰 凯尔采）国际汽配及售后服务展

2015年波兰（凯尔采）国际汽配及售后服务展
Poland Auto Parts and Accessory Expo 2015 

展出时间：2015年9月10-12日
展出地点：波兰凯尔采
展出场馆：凯尔采国际会议展览中心
组委会：波兰凯尔采展览集团（targi kielce ）

展品范围：
系统及模块：内部、外部、驾驶、驱动和电子控制等系统
附件及调谐：汽车附件、特殊设备、调谐、操控系统、汽车美容
部件及组件：汽车驾驶、车底、车身、电子和电器的配件与组件
维修及服务：汽车设备维修和服务、车体维修和喷漆、燃料补给及保养

为什么选择波兰市场：
波兰是一个中欧地区，人口有3800万，是中欧地区人口较多的地区，西面与德国接壤，南部与捷克和斯洛伐克为邻，东部与乌克兰和白俄罗斯相连，东北部和立陶宛及俄罗斯接壤，北面濒临波罗的海。德国和俄罗斯两个大国之间有十个新欧盟成员地区，加上乌克兰和白俄罗斯有1.2亿人口，比俄罗斯的人口都要多，经济总量比俄罗斯的大，而在这些地区中波兰的人口占到了四分之一，经济总量占到了三分之一。
波兰于2004年正式加入欧盟，其人均GDP达到16317美金，远远**过中等发达地区的标准。自从苏联阵营解体之后，波兰是少数几个成功范例之一，和其他东欧地区对比，它的发展尤其明显。即使是在其他欧洲地区经济停滞不前的时候，波兰依然势不可当。2009年是充满危机的一年，德国、意大利和英国经济都退缩了5%，而波兰是欧洲大陆上一取得经济增长（1.7%）的地区。到2011年，波兰经济增长率已经恢复到令人称羡的4.4%。2012年波兰的经济增长率达到2.7%，在所有欧盟地区中为较高，而且这种良好优势预计还会继续保持下去。
波兰汽配及售后市场的魅力所在：
波兰的基础公交运输系统薄弱，全国地铁只有在华沙一条线。70%的波兰人生活在城市，30%生活在农村。波兰的汽车保有量为：每千人用有486辆车子，远远**过世界平均水平，平均每家有2辆车子。而且这些车子的平均车龄在12-14年间。波兰**目前对汽车尾气排放的要求不高，同时，加上新车的贷款难度大和二手车进口方便实惠，因此，每年都有近100万辆二手车进口到波兰。其二手车主要来自德国、意大利、法国。
  波兰人开车很猛，对汽车的损害较大，再加上本身就是二手车，汽车零配件的更换市场很大。
卡车是波兰主要运输工具，截止目前总投入约42万辆，承担全国四分之三货运量，占运输总量50%以上，占欧盟陆路运输市场7%，成为欧洲新兴运输大国，占国际货运市场11%，在欧洲已**过西班牙而仅次于德国。另外，波长途客车运输潜力**，每年有**过5.5亿人次的旅客乘坐长途客车旅行，而乘坐火车、飞机的旅客分别约为2.25亿人次和550**次。
波兰不仅是一个汽车后市场的消费大国，也是汽车零配件的生产强国，在波兰生产的零配件主要包括发动机、变速箱、轮胎、冷却系统、电瓶、制动系统、活塞、油泵等20多种，其中在发动机、变速箱、轮胎、座椅、汽车电子产品及刹车系统等制造方面居世界良好地位。

展会介绍：
严格意义上，波兰还没有**的汽配展会，更没有**的轮胎及橡胶展。我们讲的汽配展会，是指汽车后市场的零配件及汽车用品展会。目前中国企业参加的是3月份波兹南汽配展，但是该展并不是一个**的汽车后市场的零配件展会，而是侧重于汽车制造的上游产品展会，当然，同期还有个整车展。关于3月波兹南汽配展的主要信息如下：
正式由于波兰的潜在市场需求，同时波兰市场上又缺少一个真正意义上的**汽配展，所以波兰凯尔采展览集团决定携手波兰汽车工业协会、波兰商用车行业协会、波兰轮胎行业协会一起在中东欧*二大会展城市---凯尔采举办波兰国际汽配展和波兰国际轮胎及橡胶展。

为什么选择凯尔采作为展会的主办地：
1、凯尔采是波兰乃至中东欧*二大会展城市，拥有中东欧较先进、较现代化的会展中心。
2、凯尔采的地理位置十分优越，交通线路在半径200公里的范围内可以覆盖500万的人口，；华沙：200**口、克拉科夫76**口、罗兹75**口、卢布林35**口、卡托维茨32**口、琴斯托霍瓦24**口、拉多姆23**口。
3、凯尔采是波兰对华较友好的城市。

组委会凯尔采展览集团介绍：
凯尔采展览集团是波兰和中东欧*二大展览集团，她不仅拥有中东欧较先进的展馆资源，每年还组织50多个专业性展会。其成功举办与汽车行业相关的展会有波兰国际交通运输展、波兰国际改装车展。