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国内报废汽车回收难上难 严重威胁环境和道路交通安全
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更具危害性的是,报废车或报废零部件流入市场 白沙报废车收购,对交通道路安全造成巨大的威胁。已报废的整车或零部件,可靠性没有**,一旦再次流入交通市场,事故隐患较大。尤其是大量报废车流入黑市后,很多都成了东拼西凑的拼装车,更加是“马路**”。
海南兴业再生资源回收有限公司是经国家商务部、海南省商务厅备案核准,依法设立专门从事报废机动车回收拆解的企业,以实现回收利旧、节约资源、保护环境、低碳环保的要求,为海南国际旅游岛建设贡献力量,热烈欢迎各位车主前来洽谈业务。
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管理上不统一,造成各地报废车回收行业形式五花八门。各地都有各自不同的做法 澄迈报废车收购,如上海采用1家回收中心+4家针对不同车型的拆解企业+1家破损中心组合的形式;天津将原先多家拆解企业联合起来,形成一家大企业国联;有的城市则有数家甚至数十家拆解企业,有的一个县也设立一家拆解企业,标准规划各不一样。
最后是“黄牛党”、非法拆解企业浑水摸鱼、流窜经营,扰乱了市场秩序,增加监管难度。据了解,目前我国报废汽车回收80%以上是由回收企业业务人员上门服务,正规拆解企业和非正规拆解渠道都是如此。正规拆解企业一般立足回收本区域的报废车辆。而“黄牛党”、非法企业没有限制,通过派出业务员大范围流窜经营 昌江报废车收购,而且非法渠道的回收价格要比正规渠道高几倍,车主受利益驱使,很*让报废车流入“黑市”,较大地增加了行业监管难度。
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