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海南报废汽车专项整治是如何分段实施的?
集中整治阶段,将重点整治上路行驶的报废车辆,特别是重点整治载客、载货营运的报废汽车。采取省、市县上下联动的方式,在主要交通干道进行截查收缴报废汽车,直接交送有资质的报废汽车回收企业进行强制报废。同时,集中收缴和处理仍然滞留在单位和个人手中的报废汽车,罚没倒买倒卖的报废汽车整车和报废汽车“五大总成”及零配件、盗抢车辆、改拼装车 白沙回收公司,查处非法拆解报废汽车的各种场所。
海南兴业再生资源回收有限公司是经国家商务部、海南省商务厅备案核准,依法设立专门从事报废机动车回收拆解的企业,热烈欢迎各位车主前来洽谈业务。
国内报废汽车回收难上难 严重威胁环境和道路交通安全
这几年以来,这种40%进入正规拆解渠道、30%被私拆滥解、30%依然在道路上违法行驶的“433”比例 文昌回收公司,基本符合我国报废车辆流向的现状。
“这些在道路上继续行驶的报废车危害较大,不断有新的报废车补充,也不断有实在不能再开的车辆进入地下拆解渠道,呈动态增长态势。近年来全国每年流失到路上的报废车近百万辆,‘十一五’期间我国至少有400万辆本该报废的汽车流失掉了。”刘坚民心痛地说。
触目惊心的私拆滥解
国内报废汽车私拆滥解情况日益严重,已是行业里公开的秘密,而且还形成了不少大型地下拆解市场,专门从事报废车辆收购、拆解、拼装、销售。报废汽车流入“黑市”后,一般会被“大卸八块”。
尽管国家法规规定报废车辆拆解必须将发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等五大总成破损,以防再次利用影响安全,但实际上 澄迈回收公司,流入黑市的报废车并不按规定拆解,车况尚可的报废车会被翻新出售,而无法再开的车辆也会被肢解后取出可用零部件 回收公司,再重新拼装成一辆“新车”。
海南兴业再生资源回收有限公司是经国家商务部、海南省商务厅备案核准,依法设立专门从事报废机动车回收拆解的企业,以实现回收利旧、节约资源、保护环境、低碳环保的要求,为海南国际旅游岛建设贡献力量,热烈欢迎各位车主前来洽谈业务。