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非法报废为何难禁?
海南省报废回收机动车信息共享管理细则未出台,单方面打击难奏效。
究竟是什么原因造成报废车难报废呢?记者采访发现,这是一个系统问题,并非靠某一个方面加大打击力度即可完善管理。
首先,目前公安部门在管理报废车辆时,仅采取系统内注销该报废车辆信息等措施。“车到年限了 陵水报废车规定,车主不来办理报废 临高报废车规定,我们也没有办法去找。”一位车辆管理部门人士抱怨,只能不给它年检 万宁报废车规定,不年检就不能上路行驶,以此控制它在交通管理严格的城市出现。
再次,未取得报废汽车回收企业资格认定,擅自从事报废汽车回收活动的,只有工商部门有处置权。但海南实际非法拆解的场所根本没有法人资格,较多只能对其采取“查处、取缔、没收”等手段。
此外,《〈海南省实施*人民共和国道路交通安全法〉办法》今年3月1日起已经施行,其中*十一条“机动车回收企业应当登记报废机动车回收拆解信息,建立报废回收机动车信息共享平台,接受公安、商务等主管部门监督。未取得合法资质的任何单位和个人不得从事报废机动车回收拆解活动”,涉及了报废车管理,但相关细则迟迟没有出台,难以操作。
较大的原因还是在于利益的诱惑。为了加快黄标车和老旧车的淘汰,海南省正在制订相应的财政补贴办法。当补贴的部分高出非法渠道 报废车规定,报废和淘汰车自然会选择走正规渠道。
海南兴业再生资源回收有限公司
海南兴业再生资源回收有限公司是经国家商务部、海南省商务厅备案核准,依法设立专门从事报废机动车回收拆解的企业,以实现回收利旧、节约资源、保护环境、低碳环保的要求,为海南国际旅游岛建设贡献力量,热烈欢迎各位车主前来洽谈业务。