德阳沉降观测板供货商

1.2沉降观测的连续性

路基的变形主要包括路基本体变形和地基变。其沉降机理是指在外部荷载作用下，地基内形

部产生了附加应力，使得土体原有的应力状态发生变化，土层空隙发生压缩变形。针对高速铁路的高精度、高平顺性要求，路基在施工过程中应进行动态监测，即边施工边观测。由于路基的沉降观测受施工影响大，且观测截面较多，为保证沉降观测的时空连续性，对路基不同的施工阶段，对应的频次与观测标埋

4］设位置都需作出不同的要求。本文以参考文献［

”）中“路基沉降观测频次表”为基（简称“《细则》

础，提出了改进的路基沉降观测方案

1路基沉降观测的时空连续性

1.1路基结构

高速铁路路基是支承轨道和承受列车荷载的基［1］

础。从图1看出：路基具有多层的结构特点，对应

不同的施工阶段，必然要求沉降观测需要分层监测、综

表1

观测阶段填筑或堆载期间填筑完毕堆载预压期间卸载完成至级配碎石铺设期间路基表层填筑完毕至无砟轨道铺设

观测频次

一般

每天填筑量**过3层时

沉降突变