减震器_减震器_徐州四通橡胶

徐州市四通工程橡胶有限公司

怎样判断需要更换减震器**胶?

不易发现，一般4万公里左右都会坏掉，对车的损害主要有：噪声增加（从前轮传上来的）、磨前轮胎内侧（需要举起来才易察觉）、引起吃胎。**胶是否损坏有两个简单的差别办法：听声音，有些坏了 减震器，前减在行驶的时候有可能有声音（注意哈有可能，不是一定有声音的哈） 减震器，这个*发现。**胶损坏肯定会有吃胎问题，一旦发现，要马上到修理厂举升机上检查。检查方法：举起汽车，不要太高，离地即可，手抓住轮子往上提，如果能提得动让轮子上下有行程。证明已损坏，行程越大 减震器，证明越严重。

橡胶减震器按形状狭义分类如下： 
    (1)压缩型  此类为主要用于压缩方向的橡胶减震器。其优点是负荷承受力大，但压缩方向的弹性系数不可选择太低。 
    (2)剪切型  此类是主要用于剪切方向的橡胶减震器。其负荷承受力较小，但具有弹性系数可选择得很小这一优点。 
    (3)复合型  是用于压缩与剪切组合方向的橡胶减震器，具有压缩型和剪切型的中间特征。 
(4)圆筒型  该型橡胶减震器可用于轴垂直向、轴向、扭曲、撬曲等各向的减振。用于轴垂直向的与压缩型橡胶碱振器相似，其负荷承受力一般较大，但弹性系数不可选择得太小。

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