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骨架油封的构造:
骨架油封结构有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰骨架油封构造图部、刃口和密封唇等。通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。
因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
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合理使用油封时,应注意的几点:
1、轴的转速由于设计和结构上的原因 油封型号,高转数的轴应使用高速油封,低转速的轴使用低速油封 油封,不能将低速油封用于高速轴上 油封厂家,反之也不行。
2、环境温度在使用温度较高的情况下,应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法降低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下,应选用耐寒橡胶。
3、压力一般的油封承受压力能力差 油封价格,压力过大时油封会变形。在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。
4、安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大,则其密封性会变差,特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时,可采用“W”形断面的油封。
5、轴的表面光洁度,直接影响油封的使用寿命,即轴的光洁度高,油封使用寿命就会长。
6、注意在油封的唇口应有一定量的润滑油。
7、要特别注意防止尘土浸入油封。