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普通的减速机就是一个从动伞齿轮加上一个主动椎齿轮,传动轴连接主动椎齿轮,顺时针旋转 涡轮齿轮减速机,如何安装减速机 小型齿轮减速机,从减速机动伞齿轮贴在其右侧,行星减速机,啮合点向下转动 齿轮减速机,与车轮前进方向一致。由于减速机主动锥齿轮直径小,从动伞齿轮直径大 斜齿轮减速机,达到减速的功能,如何安装减速机。
双级减速机多了一个中间过渡齿轮,主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合,伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮,直齿轮与从动齿轮啮合。这样减速机中间齿轮向后转,从动齿轮向前转动,K系列螺旋锥齿轮减速机。中间有两级减速过程,如何安装减速机。
现在双级减速机主要用于低速高扭矩减速机的工程机械方面,主要原因是由于使车桥体积增大,S系列斜齿轮蜗轮减速机,所以过去主要用在发动机功率偏低的车辆匹配上。
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齿轮减速机的构成:
箱体和箱盖
箱体和箱盖是减速机中传动零件的支撑件和包容件,结构复杂,其中的箱体承受压力,要求有良好的钢度、减振性和密封性。箱盖、箱体在单件小批量生产时,采用灰铸铁材料(HTl50或HT200),用手工造型方法铸造成形;或采用碳素结构钢(Q235A),手工电弧焊焊接而成。大批量生产时,采用灰铸铁,用机器造型方法铸造成形。
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