供应山西浑源县桥梁板式橡胶支座昊通厂家

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板式橡胶支座中的胶料选择     对于橡胶支座使用的主要材料——橡胶，国内外大致相同，有氯丁胶、**胶、三元乙丙胶。三种胶料各有优缺点，选择哪种胶料，主要是根据支座使用温度条件进行选择，一般来讲，寒冷地带，如我国东北、内蒙古地区可选用三元乙丙胶为原料的支座；华北地区可选用**胶为原料的支座；华中、华南地区可选用氯丁胶为原料的支座。
选择GJZ、GYZ、GJZF4、GYZF4系列支座注意事项     A、选择GJZ、GYZ系列支座应注意下列问题 a. 系列支座规格表中所列出支座承载力的变化范围为±10。 b.  支座抗滑较小承载力一栏中，其值用于不计汽车制动力时的情况，当计入汽车制动力时，应自行计算，括号外数值为橡胶支座与混凝土之间的抗滑较小承载力，括号内数值为橡胶支座与钢板间抗滑较小承载力。当使用温度低于-30℃时，计算较小抗滑承载力时应考虑抗剪弹性模量增大值。 c. 支座安装时，应尽量选择年平均气温时进行，同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙。支座应尽量水平安装，当必须倾斜安装时，较大纵坡不能**过2%，且在选择支座时，要考虑因华侨安装所需要增加的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，要采取措施使支座平置。 d. 支座必须考虑更换、拆除和安装方便。任何情况下不允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支承点并排安装，在同一根梁上，横向不得设置多于两个支座，也不允许把不同规格的支座并排安装，且施工时要确保每个支座均匀受力。     B、选择GJZF4、GYZF4系列支座应注意下列问题  对GJZF4、GYZF4系列支座选用时除满足A要求外，还应注意下列问题： a. 选择支座承载力时，尽可能与桥梁实际支点反力相吻合，而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格支座，因四氟板与不锈钢板之间的摩擦系数随着正应力增大而减小，若摩擦系数增大，对桥梁结构受力不利。 b. 注意梁底预埋钢板尺寸及锚固螺栓位置。梁底预埋钢板尺寸及厚度，设计人员可根据实际需要自行确定，一般比支座上钢板尺寸略大为宜。施工时需确保梁底预埋钢板锚固螺栓位置和支座上钢板及墩台上安放支座下钢板处锚固螺栓位置准确无误。 c. 支座上钢板也可与梁底预埋钢板采用断续焊接联接，这时支座下钢板与墩台间用砂浆粘结或螺栓联接均可，但无论采用哪种方式联接，都必须保证支座安装位置准确无误。 d. 注意支座总的组装高度h值，以确定支座设计标高。 e. GJZF4、GYZF4系列支座不允许倾斜安装，当有纵坡时必须采用梁底预埋钢板调平后再放置支座。 f. GJZF4、GYZF4系列支座，一定要设置防尘设施，并要求工厂配套提供全部附件，以保证产品质量。作用临时支座或**推滑块时，可不设防尘设施

桥梁橡胶支座主要功能是将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台，还能适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应大梁由温差引起的伸缩变形。它与原用的钢支座相比有明显的优点，主要表现在其结构简单，用钢量少，建筑高度低，安装、更换方便，有较长的使用期限；能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形。另外，当各种车辆通过桥梁时，橡胶支座能均匀分布水平力，吸收部分振动，