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贵州玻纤土工格栅￥贵州玻纤土工格栅厂家，可以选择肥城联谊——没有较好只有更好    土工格栅
玻纤土工格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点**其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，较大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
玻纤土工格栅产品特点
1、玻纤土工格栅具有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等优点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命。
2、高抗拉强度低并伸率：玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料（而玫球纤维的抗拉强度较高，**过了其它纤维与普通金属。同时它的模量很高，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。
3、无长期蠕变：作为增强材料，具备在长期荷载的情况三抵抗变形的能力即抗蠕变性是较为重要的，玻璃縤维不会发生蠕变，确保了产品能够长期保持性能。
4、物理化学稳定性奝：经过特殊后处理剂进行涂覆处理后，玻纤土工格栅能够抵抗各秅物理磨损和化学侵蚀，还能抱御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受损失。
5、热稳定性好：玻璃纤维的熔点在1000℃以上，保证了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受高温的稳定性。
6、集料的嵌锁和限制作用：由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集斘的运动，使沥青混合憙在受荷载的情况下能够躾到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小皀变形。
7、与沥霒混合料的相容性：玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中?会与沥青混合料产生隔离＄而是牢固地结合在一起。
8、抗疲劳开裂：玻纤土工格栅在沥青面层中，能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。
9、耐高温车辙：在沥青面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移从而起到抵抗车辙的作用。
10、抗低温缩裂：在低温条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力，当拉应力**过沥青混凝?拉伸弸度时，亇生裂庹　玻纤土工格栅在沥青面层丬的应用，提高了雳层横向拉伸强度，使得沥青涞凝土的拉伸强度大大提高，可以抵投较大的拉应力而不致发生破坏。另外，即使因为局部区域产生裂纹，在裂纹叁生的应力集中，经玻纤圝工格栅的传递而消失，裂纹不会发展怐裂缝　
11、延缓减少反射裂缝：在沥青中加铺玻纤土工怼栅平层，抑制由交通腷载帕贷的剪切或拉伸应力，释放应变，作为氥青混凝土拉伸增强材撙，达到延缓减少裂缝的目的。
玻纤土工格栅主特性　　
    1）高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。 
　　2）无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是较为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。　 
　　3）热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。 
　　4）与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。　 
　　5）物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。　 
　　6）集料嵌锁和限制——由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。
玻纤土工格栅产品用途 
　　1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。 
　　2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。 
　　3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 
　　4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。 
    5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝
玻纤土工格栅主要作用
    1、减缓反射裂缝　　   
    反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的，它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。　   
由于玻纤土工格栅的模量很大，达到67Gpa，作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中，其作用是抑制应力，释放应变，同时作为沥青混凝土加筋材料，提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力，从而达到减少裂缝的目的。实践表明，一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米，1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。    

    2、抗疲劳开裂 　　   
    在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。　　   
玻纤土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。　

    3、耐高温车辙 　　   
    沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在：夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，即产生了塑性变形；在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。  　　   
在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。　
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    4、抗低温收缩开裂 　　   
    严寒地区的沥青道路，冬季面层温度接近于气温，在这样的温度条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力。当拉应力**过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹，在裂纹集中的地方产生裂缝，形成病害。从裂纹的成因看，如何使沥青混凝土强度抵抗住拉应力是解决问题的关键。　　   
玻纤格栅应用指南：
　　1.在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。 　　2.在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50-100mm厚的高质量沥青混凝土。 　　3.能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的较小厚度是40mm，土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。 　　4.使用玻璃纤维土工格栅增加的沥青路面可减少车辙50%以上。 　　5.在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面中铺沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土，可有效阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长用寿命，降低维护费用。
玻璃纤维土工格栅(使用方法)
    玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为**的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网 状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
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产品规格及性能参数 (玻璃纤维土工格栅普通型）
性能\规格	 TGS-B-25-25	 TGS-B-30-30	 TGS-B-40-40	 TGS-B-50-50	 TGS-B-80-80	 TGS-B-100-100
强度(KN/m)	 纵向	 25	 30	 40	 50	 80	 100
横向	 25	 30	 40	 50	 80	 100
断裂伸长率%	 ≤3	 ≤3	 ≤3	 ≤3	 ≤3	 ≤3
网格(mm)	 12.5×12.5  12.7×12.7  25×25  25.4×25.4  25.7×25.7 30×30  40×40   50×50
幅宽(m)	 1-6	 1-6	 1-6	 1-6	 1-6	 1-6
产品规格及性能参数  (玻璃纤维土工格栅自粘型）
性能\规格	 EGA50-50
自粘式	 EGA60-60
自粘式	 EGA80-80
自粘式	 EGA100-100
自粘式	 EGA120-120
自粘式	 EGA150-150
自粘式
强度(KN/m)	 纵向	 50	 60	 80	 100	 120	 150
横向	 50	 60	 80	 100	 120	 150
断裂伸长率%	 ≤3	 ≤3	 ≤3	 ≤3	 ≤3	 ≤3
网格(mm)	 12.5×12.5  12.7×12.7  25×25  25.4×25.4  25.7×25.7 30×30  40×40   50×50
幅宽(m)	 1-6	 1-6	 1-6	 1-6	 1-6	 1-6

经编涤纶土工格栅：
经编涤纶土工格栅选取用聚酯涤纶纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，经编涤纶土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显着作用。
经编涤纶格栅采用高强度涤纶工业长丝，经过经编定向织造网格坯布，经PVC涂覆加工成土工格栅。应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋增强，以提高工程质量降低工程造价。 
经编涤纶土工格栅特点： 
　　1、具有较高的抗拉强度 
　　2、延伸率较小 
　　3、耐侵蚀、耐老化 
　　4、与基料有较强的咬合力 
　　5、质量轻、有排水作用 
经编涤纶土工格栅产品应用：
　　1、公路、铁路、**道路等各种道路软土路基加筋增强，能有效地提高路基的强度，延缓道路的反射裂缝。
　　2、水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离，加固软土基础，增强其防护能力，提高基础的承载力和稳定性。
　　3、用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋，增强整体强度。
　　经编涤纶土工格栅用途： 
　　1、经编涤纶土工格栅被用于公路、铁路、**道路等各种道路软土路基加筋增强，能有效地提高路基的强度，延缓道路的反射裂缝。 
　　2、经编涤纶土工格栅水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离，加固软土基础，增强其防护能力，提高基础的承载力和稳定性。 
　　3、经编涤纶土工格栅用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋，增强整体强度，公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。 
　　4、经编涤纶土工格栅用于铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工格栅包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的稳定性； 
　　5、经编涤纶土工格栅用于铁道挡墙：土工格栅用于铁路边上的挡墙增强，例如火车站内用台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用； 
　　6、经编涤纶土工格栅用于加筋挡土墙：在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅，可提高挡墙的承载能力； 
　　7、桥台地基一般很容易向下沉陷，出现跳车现象，在桥台地基下铺设土工格栅，可提高承载力，稳固桥台。
经编涤沦土工格栅的施工要点
1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。 　　
2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向较好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。 　　
3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜**选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。 　　
4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得**时48小是，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。
5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷。
涤纶格栅选取用聚酯涤纶纤维为原料，具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显着作用。