郑州到上海的汽车｜郑州到上海的长途汽车

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   节油大虾小常识
    清理不必要的东西
轿车不是载重卡车，您的爱车需要减负  郑州到上海的汽车｜郑州到上海的长途汽车
　　有一次开朋友的车，转弯时发觉行李箱里有东西在滚来滚去，下车一看竟然是一对哑铃！天那！汽车厂的工程师花那么多工夫只为减几十克重量，您倒好，整天驮着10kg 的铁疙瘩！
    尽量不用低气压宽轮胎
　　这种轮胎的舒适性和抓地力都很好，就是费油，如果您从来不把操控性能发挥到较至，还是用普通轮胎吧！并且尽量让气压保持在上限。另外即使没发现底盘有故障，也要定期检查四轮定位情况。
    有病的车爱喝油
　　刹车片回位不好，水泵和发电机轴承损坏都会让机器的阻力大幅增加。电控的发动机和变速器如果因故障进入了应急模式（也叫回家模式）也是相当费油的，先别急着回家，赶紧去修理厂看看！
    少拐弯，少刹车
平稳驾驶，既安全又节能
急加油一次消耗的汽油够你跑出好几公里的！
　　好象有点不讲理，谁开车不转弯、刹车啊？！我的意思是尽量学会用油门控制速度，行驶时多一些预见性，既省油又安全，尤其不要在车流中钻来钻去。记住，车辆转弯时的滚动阻力比平直线行驶时增加50%，一脚急刹车再接着大油门起步，消耗的汽油够你跑2km的！
    开窗还是开空调
　　为了省油，当然要选择开窗啦！其实，当速度**过90km/h以后，开窗增加的空气阻力比开空调还费油！
    空档滑行还是带档滑行
　　没什么可争论的，无论是从安全角度还是从节油的角度看，都应该选择带档滑行。
    低档高速还是**低速
　　都不对，任何档位时都让发动机保持在2000～3000rpm 较好（堵车时一、二档除外），因为大多数发动机的较低油耗点都在这一转速附近。
    用电= 烧油
　　高亮度的卤素灯，大功率音响、冰箱，还有其他稀奇古怪的改装产品表面只是在用电，较终都要反映到油耗上。一辆紧凑型轿车在60km/h匀速行驶时消耗的功率不过20～30kW，如果这些乱七八糟的东西消耗了1kW的功率，相当于车子时刻都在开着空调。
    停车**过三分钟请熄火
　　起动一次确实要费一些油，但如果停车**过3 分钟，熄火就值得。多支持一下环保，谢谢了！
    购买混合动力车型。 
　　混合动力的节油优势在走走停停的城市工况****现得尤为**。虽然它的价格比同级别紧凑型家用车贵出很多，在高速公路长距离行驶时，它的节油优势并不明显，但在目前的技术条件下，混合动力或许是城市用车减少油耗较有效的办法，像思域的混合动力型综合油耗就在3L/100KM，这是任何喝油的车所达不到的。:-)
　　除了油电混合动力系统对节油起了关键作用，1.5升的VVT-i发动机也功不可没。它的最大功率只有57kW，升功率比很多2气门发动机还低。为什么要这样做呢？无非是让发动机的大多数工况都处于低油耗的区间，调校可谓节油的另一大法宝。郑州到上海的汽车｜郑州到上海的长途汽车
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