桥梁加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通梁加固后,可以延长桥梁的使用寿命,用少量的资金投入,使桥梁能满通量的需求,还可以缓和桥梁投资的集中性,预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。
桥梁检测项目有哪些?
1.外观检查与病害分析
外观检查是桥梁检测中一项非常重要的工作,通常如果产生了病害会有一些表象,我们通过外观的检查可以分析判断这些病害产生的原因,提出整治措施并且有利于明确接下来工作的重点。
外观检查要求做到抓住重点,力求全面。
2.根据受力特征确定检测重点
通常可以根据桥型确定检测的要点,如梁桥的检查要点有:跨中区域的裂缝、挠度;端部的剪力缝;主梁连接部位的状况;构件的外观质量等等。又比如拱的检查要点有:拱圈拱顶下缘与拱脚上缘裂缝;拱轴线的坐标;墩的位移等等。而索结构则还有索、锚的质量状况等等。
3.按照部位逐一检查
桥梁从总体上可以分为上部结构、下部结构、附属结构。上部结构在梁式桥中主要是指主梁,在拱中则还包括主拱肋、拱波、拉索、风撑等等,根据结构形式有所区别;下部结构则包括桥墩、桥台、基础与承台、桩等;附属结构则有桥面铺装、人行道、缘石、栏杆、伸缩缝等。
每个部位都有其自己的受力特征,病害也有一些共性,如果出现的不是常规病害,应当仔细研究找出病因,常规病害在找出病因的同时应根据其损坏程度进行评估,然后确定是否有必要加固或更换构件用以维持正常的运营。
桥梁加固原因
1、随着经济的发展,交通量,载重等级发生变化。
2、早年设计的思想注重于材料的节省,安全度低,一般来说造成断面单薄、安全储备低,其中典型的是双拱桥。
3、桥梁耐久性差和年久老化,如砖拱桥。
4、近年修建的桥梁,因设计失当或施工质量差,也存在加固的问题。
桥梁结构安全检测:
1、桥梁外观检查:
桥梁外观检查是对结构及其附属设施的各构件或部位进行系统的检查,记录所有表观病害及缺损的部位、范围和程度等详细资料,进行桥梁技术状况评定。
2、桥梁专项检测:
根据检查内容,须进行专项检查的项目可归纳为:结构几何形态、混凝土强度与碳化状况、钢筋保护层厚度及钢筋配置情况、钢筋锈蚀状况检查。
3、结构几何形态检查方法:
(1) 桥梁长度、宽度测量:
采用钢卷尺测量桥梁总长、行车道宽度。
(2) 桥梁上下部结构测量:
采用钢卷尺、线测距仪对桥梁上下部结构的尺寸进行测量。
(3) 桥面线形测量:
采用精密水准仪对桥面线形进行测量。
桥梁检测工作范围与内容
按照《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)、《公路桥梁养护管理工作制度》(交公路发[2007]336号)、《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)及《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》(交公路发[2013]321号)有关规定,桥梁检测主要内容分以下部分:
(1)内业资料检查。
内业资料记录桥梁建设、管理、检查与养护、维修与改造等整个运营过程中的基本情况。本项目按照《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)、《公路桥梁养护管理工作制度》(交公路发[2007]336号)、《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》(交公路发[2013]321号)和《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)的有关规定,对养护管理单位提供的内业资料按“层次鲜明、重点突出”的原则,由检测逐项检查桥隧管养单位养护制度、技术档案管理、定期检查与评定、市级公路管理机构情况等内容,并利用数码设备对必要的资料进行采集。
(2)外业检查。
桥梁外观是摸清桥梁养护质量的直观体现,本项目按照《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)的检查规定,以桥梁的关键受力构件与易损部件为重点,以全面排查为目标,利用检查人员的知识、经验并结合相关检测仪器与设备对桥梁外观进行详细检查,分析主要病害的成因,必要时进行材质状况检测,并组织业内桥梁顾问组进行讨论,以明确每座桥梁的实际病害情况,为合理评价桥梁的养护水平与技术状况提供依据。
(3)桥梁养护管理状况评估。
本项目按照《公路桥梁养护管理工作制度》(交公路发[2007]336号)对桥梁的养护管理技术要求,结合内业资料检查结果、桥梁实际养护状况以及桥梁目前的技术状况,检查桥梁养护管理单位执行国家、地方及行业相关标准与规范的情况,合理评估每座桥梁的养护管理水平。
(4)桥梁技术状况与结构安全状况评价。
本项目按照《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)与《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)的有关桥梁评定标准规定,结合内业资料检查结果、外业检查与检测结果、以及桥梁的实际养护状况,对各桥梁进行直接评定(或采用评分的方法进行评定),进而确定每座桥梁的总体技术状况等级。
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