INA轴承在运转中因磨损而使轴承内部游隙增大。轴承的游隙增大会引起轴承内部承受负荷区域减少,运转噪声增大等不利因素。因此,在考虑轴承游隙的再使用标准时,应先根据主机工作条件是否允许使用增大游隙后的轴承。
INA进口轴承内圈与轴的配合间隙过盈量不符,也很容易造成轴承故障,过盈量大,很容易造成轴承内圈因过大的张应力而崩裂,过盈量过小,也很容易造成轴承内圈“弛缓”。 轴承组装配合游隙配合不当,也容易造成轴承故障,游隙小很容易造成滚子和滚道摩擦发热,随着温度的不断上升,轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、端盖的温度并不相同,相互之间存在着温差,因而膨胀量也略有不同,也就造成配合间隙的进一步减少,加据轴承的生热。间隙过大,滚子的振动加大,加剧滚子和滚道的冲击,同时也易造成内部负荷分布不均,承载滚子减少,*滚子负荷过大。
轴承是机械设备的食粮,是其运转的驱动力。艾孚肯充足的现货库存、有效的库存管理体系和快捷的运输**,大可能地方便客户的需求,销售行业涉及冶金、石化、电力、矿山机械、建筑机械、公路工程机械、钢铁、铁路、印刷、食品、医药、化工等领域。
INA轴承座是一般由灰铸铁材料做成。如有需要也可提供铸钢和球状石墨铸铁轴承座。因轴承通常是用润滑油润滑,初次填脂后可长期保持润滑效果,所以多数轴承座不带润滑孔。不过,轴承座上带有标志,如需要的话还是可以钻出润滑孔。进行再润滑时,必须确保多余的润滑油可以溢出来。
直线滚动轴承包括直线导引系统,滚轮导引系统,光轴及直线球轴承导引系统,平板保持架导引系统,直线循环滚珠或滚柱导引系统以及驱动单元(执行器和工作台)。另外, INA 也制造特殊的微型导引系统,用于小型的设计应用。例如,机电一体化和精密工业上的应用。 这些紧凑的元件具有大的承载能力、低摩擦、高刚性、还有保持架和循环类型供您选择。由于设计紧凑,它们可替代需要很大空间的方案。
RASEA30-XL-N 30 158 82
RASEA35-XL-N 35 163 93
RASEA40-XL-N 40 179 99
RASEA50-XL-N 50 200 115
RASEL20-XL-N 20 130 64
RASEL25-XL-N 25 130 70
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RASEL45-XL 45 192 107
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RASEL60-XL-N 60 240 140
RASEL70-XL 70 260 156 RASEY12-XL 12 125 57
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RASEY55-XL 55 222 124,5
RASEY60-XL-N 60 240 140
RASEY65-214-XL 65 260 156
RASEY70-XL 70 260 156
RASEY75-XL 75 265 164
RASEY80-XL 80 290 175
RASEY90-XL 90 330 200