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减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时,剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人,垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度,产生强烈的生理(包括振动和视觉)以及心理。生理促使驾驶人产生强烈的不舒服感,而心理则加深了驾驶人的不安全疑虑,进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。通常情况下,驾驶人认为不舒适度越大,车辆行驶安全性越小,即安全感越小。因此,减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值,促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速下,驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。
减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状,也有点状的,材质主要是橡胶,也有是金属的,一般以黑色相间以引起视觉注意。
减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的,一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的,提高交通道口的安全。
铸钢减速带, 是使用特种钢制作,规格在250*350*50mm,黄黑相间颜色,承重在200吨以上,常用于:高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强,承载重力大,不变形,使用寿命是橡胶减速垫的5-10倍;橡胶减速垫破损后,不能在原位置安装新的减速垫,而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大,甚至存在安全隐患;特别是过往重型车辆多(如收费站、港口码头、大型货场等)或可安装减速垫位置少(如建筑工地、电子地磅站出、地下停车库斜坡等)的场所,使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。
橡胶减速带根据车行驶中轮胎与地面橡胶的角度原理设计,用橡胶制成。是一种设置在公路道口,工矿企业,学校,住宅小区等处用于减速机动车,非机动车行使速度的新型交通安全设置 。该产品与原来水泥垄、钢管相比,橡胶减速带具有减震性,抗压性好,寿命长,对车磨损少,噪音少,黄黑相间,色彩分明,无须每年再涂漆,美观大方等特点。使用减速带产品之后,很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型设施。国道和高速公路不适宜安装。