柳州北斗车载定位系统系统 精度误差≤40cm

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北斗星是自远古时起人们用来辨识方位的依据。司南是中国古代发明的世界上早的导航装置，两者结合既彰显了中国古代科学技术成就，又象征着卫星导航系统星地一体，为人们提供定位、导航、授时服务的行业特点，同时还寓意着中国自主卫星导航系统的名字—北斗。
单DIN外壳尺寸，整机简洁稳重。模拟高清AHD和数字高清IPC可同时工作，高支持8路，自适应接入的AHD摄像头（1080P/720P/D1），支持机械硬盘/SSD进行数据存储（可选），同时还可以接入两张SD卡。支持集群语音对讲，内置打印机，内置ADAS/*/BSD系统，支持亚米级高精度定位。

车辆碰撞视频加锁:当行车发生碰撞事故时，会对当前视频加锁存储，避免被循环录像覆盖。用户可自行设置灵敏度。
断电自动保存录像 当车辆异常或碰墥瞬间断电时，设备可及时保存录像视频。
OTA升级 在设备接入网络的情况下面支持：
S-静默安装（强制下载，强制升级）；
V-强制下载，车辆打火时语音提示升级是否需要升级。
网络视频流 在设备接入网络的情况下，可支持：
1) RTSP，RTMP网络流直播任意一个镜头画面，码率可远程设置；
2) HTTP点播设备存储卡内部视频文件，支持边下载边播放；
3) 支持远程抓拍图片上传。
远程控制 可以远程设置设备任意功能接口（详细请见M1远程服务器操作文档）
手机互联 手机连上设备WIFI热点，可控制ADAS校准，设置设备参数，查看摄像头画面。
设备故障自检 长按电源键三秒，进入自检模式，自检模式用来全检设备所有功能是否正常。
设备批量老化 设备按照特定的步骤进入老化模式，可以与平板电脑进行互联，平板电脑上面可以显示出所有设备目前的运行情况，**机器大批量生产。

北斗定位运动状态：
1、动态定位：所谓动态定位，就是在进行GPS定位时，认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是变化的。也就是说，在数据处理时，将接收机天线的位置作为一个随时间的改变而改变的量。动态定位又分为Kinematic和Dynamic两类。
2、静态定位：所谓静态定位，就是在进行GPS定位时，认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是保持不变的。也就是说，在数据处理时，将接收机天线的位置作为一个不随时间的改变而改变的量。在测量中，静态定位一般用于高精度的测量定位，其具体观测模式多台接收机在不同的测站上进行静止同步观测，时间由几分钟、几小时甚至数十小时不等。

驾驶系统
（ADAS） 适用于车辆前方30米以内路况的预警提示（跟镜头有关），以下参数供参考。
• 标定：系统只有标定成功后，ADAS预警功能才能正常播报。刷机启动设备或安装设备重新设置焦点时，设备需要进行标定来确定安装姿态和地平线等参数。
• 标定的条件：在前车识别和车道清晰的路面保持30km/h以上的速度行驶1分钟左右。
• 标定成功的标记：在前车识别后，前车的圆形框上方有预计碰撞时间显示，则为标定成功。
一、前方碰撞预警（FCW）；二、车道偏离报警（LDW）；三、前车起步提醒；四、行人碰撞提醒；
深圳市磐一安视科技有限公司，本着“精诚合作，互惠共赢”的信念，在车联网行业中深耕细作，积极参与各地的“两客一危”、渣土清运、冷链运输、平安校车、数字环卫、智慧等行业车辆的数字化升级。公司将一如既往的攀登行业高峰，为设计一个共赢的未来而努力，孜孜追求，止于至善。