冷却塔挂冰淋水装置产生了挂冰,应及时处理,以防扩大。挂冰的方法有:对局部挂冰区淋水密度使冰融化。冷却塔挂冰区挡风板,减少冷气进人量使冰融化,人工打冰等三种。三种方法中,宜优先采用前二种,至于人工打冰易于给淋水装置形成损伤,且受工具长度限制,只能淋水装置上的挂冰冷却塔。人工打冰的工具是打冰杆,其长度约4米左右,材质为多年生竹杆或小头直径为70-100毫米的轻质高强木杆,杆件的大头端部安有铁箍冷却塔,以撞击点处材料强度。
9.停运设备的防冻保护
(1)冷却塔在冬季停止运行后,应将室外给水管道放空,或投入连通循环热水的装置。
(2)冷却塔的集水池和循环水沟在冰冻季节应作温水循环冷却塔保护措施
冷却塔的保养检查有那些项目
为了使您的冷却塔发挥效能,延长使用寿命,良好的检查及保养措施是必不可少的。正常情况下,每天应对冷却塔进行一次全面的观察,确保其工作正常。
需要检查的部分有很多,我们来一一罗列一下:
1、检查并清理污渍废物(胶片、洒水系统)
2、检查异常噪声和震动(风扇、马达、皮带轮、减速箱、结构件)
3、检查基位及螺栓(风扇、马达、皮带轮、减速箱)
4、润滑油(马达、皮带减速箱)
5、检查水位(底盘)
6、检查漏水(皮带减速箱、底盘、浮阀组合)
7、全面检查(风扇、马达、皮带轮、皮带减速箱、底盘、浮阀组合、胶片、洒水系统、结构件、外壳、扶梯
8、拧紧螺栓(风扇、马达、皮带轮、皮带减速箱)
9、清洁(风扇、马达、皮带轮、皮带减速箱、底盘、浮阀组合、胶片、洒水系统)
10、重新油漆(风扇、马达、皮带轮、皮带减速箱)
11、检查油封(皮带减速箱)
12、安全使用下之检查更换(风扇、皮带减速箱)
冷却塔供应商
开式冷却塔是利用水和空气的接触,通过蒸发作用来散去工业上或制冷空调中产生的废热的一种设备。基本原理是:干燥(低焓值)的空气经过风机的抽动后,自进风网处进入冷却塔内;饱和蒸汽分压力大的高温水分子向压力低的空气流动,湿热(高焓值)的水自播水系统洒入塔内。当水滴和空气接触时,一方面由于空气与水接触的直接传热,另一方面由于水蒸汽表面和空气之间存在压力差,在压力的作用下产生蒸发现象,即通过与不饱和干空气热传递带走水的显热,部分水蒸发将水中的潜热带走,从而达到给冷却水降温的目地。
闭式冷却塔是利用水和盘管接触,通过管壁热传递换热带走盘管内冷却工质的热量达到冷却目地。闭式冷却塔中的循环水只在冷却塔内部循环与空气换热冷却再与盘管接触带走盘管内工质热量,管适当,相比于开式冷却塔,闭式冷却塔明显的特征就是增加盘管,需要冷却的液体工质在钢质盘管内流动不与水直接接触,通过管壁换热。
冷却塔日常保养及冬季防冻措施
冷却塔冬季防冻方法
时间进入金秋十月,已经是临近冬天。气温日渐降低,对于冷却塔等大型设备的防冻保护顺理成章的提到了日程位。日低气温在一10以下的期间通常称为冷却塔的冬季运行期。防止冷却系统产生冻害,先应从设计、基建安装阶段抓起,此后更重要的关键还在于冷却塔从维修和运行维护两个方面共同配合,切实落实有关措施。
运行维护方面防冻措施:
1.入冬前的检查、维护和准备?
冬季运行期到来之前,应对冷却塔伶却塔进行检查和维护,消除易于形成冻害的缺陷,并做好有关准备工作,内容有:
(1)对配水槽的断裂、堵塞、漏泄,喷嘴脱落、阻塞、未与溅水碟对中,溅水碟的脱落、歪斜,管道法兰、阀门的漏泄等缺陷进行一次较的处理,
(2)对挡水檐缺陷采取遮挡封严措施,
(3)有导风板者予以拆除停用,
(4)对防冻用的连通管、闸门,冷却塔防冻配水槽、喷嘴等设施进行检查、试水;
(5)对档风板、调节水量的闸板、打冰杆等设施和工具进行检查、修配、补齐。
2.编制和正确实施“冷却塔冬季运行方案”
冷却塔进人冬季运行期之前,应编制出“冷却塔冬季运行方案”,报请审查批准,并正确地予以实施冷却塔。冬季运行方案应包括:确定哪些塔何时停止运行、哪些塔始终运行、哪些塔何时调整运行,制定停运的冷却系统的防冻保护措施,制定运行和“调峰塔”的防冻保护措施等。
3。冷却塔冬季停运的措施
(1)冷却塔在冬季运行期不宜以频繁启动和停运方式进行“调蜂”。
( 2)冷却塔冬季停运宜选在气温相对较高时进行操作,例如中午等。
(3)因发电机组停车而须停止冷却塔运行时,停机与停塔宜同时操作,或先停塔冷却塔后停机。
4.冬季运行的低水温
冷却塔冬季时冷却后水温一般不宜低于15.0,在确有经验和把握情况下亦不得低于l000,
5.冬季运行小淋水密度
冷却塔冬季运行时应保持设计淋水密度,并适当加大。
6.淋水装置的外圈配水
具有五个竖井的冷却塔可考虑停止中间竖井的运行冷却塔。根据设备具体情况,应适时将冷却塔防冻的外圈配水槽、配水管、喷嘴等投人运行。
7.悬挂并调整挡风板
随着气象条件和热负荷(发电负荷)的变化,及时悬挂并调整挡风板,控制冷却塔的进风量是有效和可靠的措施之一。冷却塔悬挂和调整挡风板的主要标准是:测量淋水装置处汽温应在o 0C以上,冷却水温应在10 -150C以上并不出现大量结冰。调整挡风板的工作应做到“三勒”,勤测温、勤检查、勤调整,这样既可避免冷却塔的冻害,又有利于经济运行。