杭叉CPCD30A转向桥总成杭叉30A桥体桥壳总成方向桥

  • 2025-02-28 15:35 70
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杭叉CPCD30A转向桥总成杭叉30A桥体桥壳总成方向桥

转向桥壳体属于结构部件,分为焊接和一体铸造两种设计与生产工艺,国产电动叉车后桥多为一体式铸造件转向桥体,国产柴油叉车后桥壳则多为焊接板材结构(桥壳筋板,上下桥板,垂直固定的腹板,安装轴和主销轴承座等

通过焊接成形),进口叉车的内燃平衡重叉车2~5吨系列多采用一体式铸造工艺生产的后桥壳体,两种生产设计的后桥壳体构造相似,功能相同,都是整体结构,两端主销轴承座,前后安装轴各1个,安装轴的直径小于

根部焊接桥壳位置的直径。后桥壳体上主销轴承座,安装轴分别是转向桥与车架底盘链接,后桥壳体与转向节羊角轴通过主销安装的两个设计功能,桥壳的箱式结构或支架式设计结构,产生出两种横置油缸的固定方式,一种属

于箱式结构的壳体后侧面固定,一种是油缸安装于支架式桥壳的上方位置(此种壳体大多属于一体式铸造件).转向桥筋板上安装的限位螺栓可限制转向羊角轴的摆动幅度,避免与车体干涉.叉车生产企业的产品升级和设计变过

程,存在了相同吨位型号叉车的不同后桥结构与尺寸,例如杭叉30HB,30N,30R,30XR,30A等3吨吨柴油叉车有多种后桥规格尺寸,须要根据原厂后桥壳体的主要参数数据做好选型,常见的差异在于适用主销直径和高度不同.

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