厦工侧叉CCCD6侧面叉车差速器驱动桥主减速总成25782-0202半轴齿22齿
从叉车传动装置变速箱经过传动轴传输的扭矩动力通过输出轴主动齿轮与差速器的主减速从动齿轮，行星齿轮、十字轴，半轴齿轮、半轴输送到左右驱动轮，两个半轴齿轮与四个行星齿轮齿合，半轴齿轮以其轴颈支撑在差速器
壳相应的孔中，并以内花键与半轴相连接。叉车转向会发生左右轮胎旋转速度的差异，差速器的控制避免叉车偏离方向、转向不灵活。叉车两个驱动轮安装在两个半轴上，差速器安装在两个半轴的中间，传递传动轴的扭矩，允
许两个半轴不等速的旋转，来以满足左右轮胎不等矩的转动要求。平衡重叉车驱动前桥（电动和内燃叉车）差速器普遍采用4个行星齿轮（伞形圆锥齿轮+十字轴构成）不等扭架构来组成差速器，行星齿轮既能自转又能公转的
转化原理是实际差速的作用来实现转弯时的公转和自转原理，同样的原理也应用于大吨位叉车的轮边减速设计。
