一、行政部及人事部
1、 年度培训计划、培训签到表、培训考核记录、签发记录
2、 岗位职责说明书、岗位人员名单
3、 岗前培训记录,转岗培训记录、转正考核记录
4、 员工满意度调查并准备好总结报告
5、 KPI(年度培训计划达成率、员工满意度
二、销售部
1、 汽车类产品调查问卷、汽车客户清单、客户要求清单、与客户签订的相关协议
2、 订单评审记录表、订单变更记录
3、 客户满意度调查并基于实际业绩数据做好总结报告
4、 汽车产品绩效表
5、 样品申请单、样品的评审记录
6、 相关客户质量协议、订单记录
7、 产品对应的国家标准、行业标准、客户要求记录
8、 APQP相关资料
9、 P**相关资料
10、合格供应商名录、供应商调查表、供应商资料收集
11、供应商审核计划、供应商审核报告、供应商整改回复
三、品质部
1、进料检验报告
2、商纠正预防措施报告
3、库存品品质状况检查记录、**期物料重检记录
4、件检验报告、制程巡检记录
5、成品检验日报表、出货检验报告
6、客户投诉清单、客户投诉处理记录
四、生产部
1、生产日报表
2、工装模具清单、设备保养计划、设备保养点检表、工装使用寿命记录
3、产品记录、入库记录
4、设备清单并标注关键设备
五、仓库
1、收、发料记录
2、现场管理
3、过期物料的处理记录
4、物料批次管理
5、不合格隔离存放
六、文控中心
1、文件管制总览表
2、手册、程序书、技术文件
3、文件制定、修订、废止记录
4、文件审核权限一览表
5、品质记录保存期限一览表
6、外来文件登记、保存
8、文件发放回收记录
七、管理者代表
1、制定三年经营计划、并统计本年度的达成情况
2、组织内部审核、产品审核、过程审核,做好计划表、检查表、不符合报告、总结报告
3、组织管理评审,做好总结报告、改善措施报告、管理评审记录
八、财务部
1、提供质量损失成本分析报告
2、KPI,要有一年的绩效数据
国际汽车工作组(IATF)已确定将汽车行业广泛使用的国际质量管理标准之一ISO/TS 16949发展为新的**行业标准。作为汽车行业质量管理体系技术规范,ISO/TS 16949于1999年由IATF和ISO质量管理技术会ISO/TC 176合作制定。自那时起就成为汽车行业为广泛使用的国际标准之一,并致力于协调**汽车供应链中不同的评审和认证体系。
2016年10月,IATF将发布IATF 16949:2016标准,将引用并与ISO9001:2015 版的结构和要求保持一致,同时包括IATF规定的汽车行业要求,并将替代现有 ISO/TS 16949:2009标准的审核认证。
【培训收益】
理解IATF 16949:2016的标准条款
了解IATF 16949:2016的主要变化点
掌握体系结构改变、建立风险思维、加强运行控制、强调绩效管理的持续改进
对体系实施有效审核并根据相关审核标准判断其符合性
获得审核的实际操作经验
【课程内容】
IATF 16949:2016的主要变化
IATF 16949:2016新标准的解析
实用Tips的推荐,快速见效
汽车行业要求及客户要求
强调核心工具APQP、P**、FMEA、MSA、SPC使用的有效性
IATF 16949:2016新认证实施要求
审核技巧的提高及实战操练
1 纠正措施:
1.1 纠正措施的时机
A. 严重或成批的不合格的发生。
B. 顾客抱怨或退货时。
C. 内外审核中发现的不合格项。
D. 其它情形。
1.2 当发生上述情形,由相关部门填写《不合格及纠正预防措施实施记录》。
1.3 品保部负责技术生产方面纠正措施的实施效果的验证确认。
1.4 对于顾客退回的产品,由市场部会同品保部及相关部门进行原因分析并制定纠正措施,由责任部门负责实施。
1.5 相关部门在制定和实施纠正措施时,应考虑过去的类似产品和过程的不合格,彻底消除不合格的再次发生。
2 预防措施:
2.1 预防措施信息的来源
A. 利用各种质量记录、统计、质量反馈等信息,经分析需采取预防措施。
B. 内外评审中提出引起注意的问题。
C. 多次发生不合格或多次信息中出现的不合格问题。
D. 服务报告和顾客的意见中发现潜在的不合格问题。
※E. 增加定期对防呆技术进行失效验证。
2.2 信息来源需采取预防措施时,分别按技术、生产方面或质量体系方面不同流程进行。
2.3 品保部对技术、生产方面的预防措施的结果进行验证确认,质量体系方面由管理代表或人员负责对预防措施的结果进行验证确认。
3 为了避免重复发生质量异常,当出现客户投诉、质量体系出现重大异常时,可采用8D报告《问题纠正/预防措施报告(8D)》的方法识别和消除根本原因,采取纠正和预防措施;
3.1异常发生后需由品保部开立《问题纠正/预防措施报告(8D)》,如客户有特定要求时则按客户要求执行;
3.2在责任部门明确的情况下,厂内8D需在异常发生后12H内开立;客诉8D在24H内开立;供应商(委外厂商)需在内开立;
3.3 团队作业规定:若异常需跨部门改善则由责任部门主管主导,相关单位协助,共同参与真因的分析、改善对策的拟定与改善措施的执行;
3.4改善对策回复规定:责任单位领取8D后需在三日内回复原因分析与改善对策,若不能按时回复,需向品保部提供计划与进度;
3.5责任部门回复的原因分析与改善对策由品保部审核,不符合条件进行退件处理,退件后完成时间延长;
3.6供应商(委外厂商)8D回复与改善对策规定参照厂内责任部门执行;
3.7改善对策实施三周后由品保部进行效果确认,效果确认无问题后进行结案,如效果未达到预期目标需更新策划期间的风险、评估级别和机会。
3.8 如8D的确认效果无效时,需重新提交8D进行原因分析、改善对策回复及效果追踪等。
4 本公司所采取的纠正/预防措施由品保部或管理者代表汇总,必要时提交管理评审。
质量管理体系在我公司推行、实施过程中,通过行政部全体人员的共同努力取得了一定的成绩,主要体现以下几个方面:
一、 行政部建立《文件管理程序》,明确系统文件、技术文件的管理职责。
根据实际操作需要,分发相关文件程序到各部门,分发时都作了分发记录,同时要求各文件接收部门应对文件修改内容进行宣传培训,也应管理好领到的文件,防止损坏丢失。
二、 以《人力资源管理程序》建立系统的人事管理制度和教育训练制度。该制度规范了对新进人员的招聘、要求确定、面试、上岗前培训、确认、上岗以及对公司员工的培训、培训的管理、培训之后的效果确认等。同时,该程序根据公司的具体情况,把生产部的人事管理与公司人事管理明确区分开来,有利于管理人员的培训与工人的培训区分开来,更方便教育训练的管理与执行。
三、 培训的实施情况:目前行政部已安排并完成了多次培训,各部门也分别安排了部门内部的培训。从这几次的培训结果来看,公司多数员工都希望能有更多的机会接受培训,对培训的安排都乐于接受,上课都能认真听讲师讲课,并认真做好记录。
四、 协助管理代表组织内部审核活动:行政部在管理代表的安排下会不定期对各部门的质量体系运行情况进行审核。结合《内部审核管理程序》的要求,于1月份安排一次全面的内部审核,在各部门的支持下,内部审核工作顺利完成。
五、 质量方针的宣传:通过制作看板等形式,宣传使全员对质量方针有一定的认识。生产部也协助行政部积宣传公司的质量方针,确保宣传到每一个员工。
我司推行质量管理体系以来,通过对全体员工培训,员工质量意识普遍提高。根据我司实际情况总经理给我司订下质量方针及目标,为了完成此目标生产过程是关健,只有抓住环节的控制点,产品质量才能保证。
针对生产工序较多,基本包括了冲裁、缝制、成型、包装等工序,生产部充分发挥各车间主管的主观能动性,充分调动基层管理人员的积性。要求各单位共同推行质量管理体系,确实做到全员参与的基本精神。
生产前,生产部主动参与合同的评审,在详细了解生产能力及负荷的情况下,确定生产交货期,再回复营业部。这样,避免了负荷过重造成生产来不及的现象。
在生产中,我们先由生产部制订生产工艺流程,并下达到各工序。要求各工序操作人员必须严格按照生产工艺流程要求进行生产加工。确保生产过程能够在控制状态下进行。由于对新品种在生产前进行预测,制订切实可行的生产工艺,避免盲目性,利用QC点及时反馈问题,不断完善生产工艺,避免再次出现同样质量问题。
对产品的检验,我们实行件检验、过程巡检、工序检验、成品检验,对生产过程进行了全面控制。在生产关系上,我们理顺了与业务、采购等部门的关系,确保整个生产的连续性。
通过质量管理体系的推行,各车间均建立了件检验制度,件检验由车间主管及品管共同确认,确认合格后,由车间主管贴上件确认标签,件样品放置在生产现场作为操作人员的自检的依据。通过件确认制度的推行,确实提高了产品的合格率。
生产部编写了各机器设备的操作书,并且对设备操作人员定期进行技术培训,不断提高他们的技术水平,使操作人员能够在确保安全生产的同时,提高了生产效率。
通过《模治具管理程序》的有效实施,生产部要求各车间认真清理各种模具,对模具进行编号,并登记入帐。同时,把模具摆放整齐,编号处一致向外,确实提高了生产效率。
针对公司的操作人员的特性,生产部还配合人事单位,对操作人员进行识图培训、量具的使用培训,提高了操作人员的业务技术水平。
一.申请IATF16949认证条件
1.有效营业执照,特定行业需生产许可证;
2.可追溯的汽车产业客户订单(注意关于汽车定义);
3.具有增值的制造现场
--生产用原材料;
--生产用或服务用之零件(Parts on the OEM cars),非OEM的零件均排除在外;
--装配;
--热处理、焊接、喷漆、电镀或其它加工服务.
4.十二个月体系运行绩效记录;
5.至少完成一次内审和管理评审;
还有一个条件就是没有引起注意的IATF认证认可规则变化扩大了认证范围,IATF于2016年11月1日发布了《新版(*五版)IATF16949认证方案及认可规则》,规则1.0明确OEM主机厂客户的附件供应商现在有获得IATF 16949认证 –根据OEM规格制造,和由OEM采购或放行; –机械连接或电子连接到车辆;
–安装在车辆或动力传动系统之前或之后,交付给终客户。
理由:IATF成员认为重要的是要改变认证要求以允许附件供应商拥有他们的质量管理体系第三方认证。