产品规格: | 齐全 | 产品数量: | 1000000000.00 平方米 |
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包装说明: | 捆装 | 价格说明: | 不限 |
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1材料性能高分子抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、胎基、高强度织物( 耐高温)复合而成, 是目前公路上抗裂**的升级产品。抗裂贴克服了单纯使用土工布、玻璃纤维格栅抗裂而造成的界面性,这种界面性影响到沥青面层的受力状况, 影响了抗裂能力; 又克服了用土工布、玻璃纤维格栅在摊铺过程中造成推移、折叠, 影响了上下结构层粘连, 对仅使用沥青基应力吸收膜, 只能吸收应力而不能抵抗余应力、分散应力, 抗裂贴给予了很好的解决方案, 这种*特的结构, 使抗裂贴在防止裂缝的同时, 对**下渗有*特的效果, 特别对于路面冻裂后对冰水下渗, 具有良好的低温性。上涂层在铺设热沥青混合料时, 高强度织物( 耐高温) 不会发生高温变形, 高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出, 与其粘结非常好。下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼, 增强了与基面的粘结力, 下涂层和胎基的稳定性确保了整个抗裂贴具有的抗裂**要求。由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度, 尤其是在沥青面层中的应用, 可以提高面层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹, 在裂纹处的应力集中, 经高分子抗裂贴的传递而消失, 裂纹也不会发展到面层而破坏路面。 2作用机理1)加筋作用。抗裂贴表面的高强度织物( 耐高温)具有较大抗拉强度, 可承受一定的裂缝处应力, 将承受裂缝的全部拉应力,显然抗裂贴能起到加筋的作用, 在此意义上说, 它提高了路面结构层的抗拉强度。2)消能缓冲作用。抗裂贴是具有一定延伸性的材料, 高聚物有较好的低温柔韧性, 铺设在沥青路面层间, 相当于设置了一弹性层, 基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围, 从而缓解裂缝处应力强度, 有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。3)隔水防渗作用。抗裂贴高聚物能形成一个完整的隔水防渗层, 可隔断路面水向路基渗透, 从而保护基层的强度, 使基层材料性质不至于进一步恶化。4)隔离作用。铺设抗裂贴可将开裂的层面与沥青层有效隔离, 避免了开裂层面与上一层面的直接接触。裂缝拉应力不能直接传递到上一层, 并且具有自粘性, 能将上下层很好的粘连, 共同承受车辆荷载的作用, 防止界面上下层相对位移而保持一致。 3施工工艺1)宽度选择。有关单位经过抗裂贴多年的使用, 以及对裂缝产生应力在实验室所做的力学模型分析, 生产出不同规格宽度的产品, 但一般要求宽度不低于15 cm。2) 粘附抗裂贴的表面处理: a. **将粘附表面清除灰尘、水等杂物, 保持路面干燥清洁。b. 宽度在5 mm ~ 19 mm 之间的裂(接)缝, **将其清理干净, 并用密封胶填充。c. 宽度在19 mm ~50 mm 之间的裂(接)缝及下陷区域, **将其清理干净, 用胶砂、密封胶或热沥青混合料充填并压实至现有高度。d. 宽度**过50 mm 的裂缝或坑槽, **先将其清理干净, 然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。e. 对于高度不同的裂( 接) 缝及下陷的区域, **进行找平处理。.f 对于桥面、路面的凸起、铁钉等凸起物, **进行清理或找平处理至平整。3) 使用抗裂贴的环境状况要求。a. 应在表层温度不小于21 ?? 的条件下使用。b. 如表层温度低于21 ?? , 建议使用温火烤抗裂贴的胶面, 注意不得过烤, 胶面熔化即可。或者使用常规的乳化类粘层油, 用量在0. 5 kg /m ~ 1. 0 kg /m。4) 抗裂贴的铺设。a. 在铺设前不得将隔离膜(纸)揭开。b.在铺设抗裂贴时应将成卷材料拉紧, 铺设后的抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。c. 在铺设过程中若出现重叠时, 重叠长度为50 mm ~125 mm。不能**过两层以上的重叠。d. 建议在铺设抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。e. 铺设完成后, 应尽早的进行沥青混合料的摊铺, 其间隔时间不应**过24 h, 同时应避免施工车辆等机具在材料上行走或抽拉。5) 热沥青混合料的罩面。a. 抗裂贴被正确铺设后, 应紧密结合上面层的施工, 避免受潮和雨淋。b. 铺设抗裂贴后, 可以按热沥青混合料的施工规范, 洒布乳化沥青等粘层油, 为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴, 可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料等。c.在抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40 mm。d. 在压实过程中, 应将压路机调整到较低振幅和较高频率的位置, 如果压路机振幅过大, 可能会在抗裂贴的位置出现少量剥落。