枣庄港口作业如何选择合适的叉车

山东东上智能装备有限公司

叉车主要分为内燃叉车和电动叉车两大类：现在的电动叉车，不管是什么的，都会有一套电控器，也会有仪表显示装置。当叉车出现故障时，先要观察一下车上的液晶显示屏，或者是警报灯，有没有什么显示或者是灯闪烁的，然后查看一下随车的说明书，看看故障代码表现的是什么故障问题。
说到防爆叉车，许多客户都有疑惑，防爆电动叉车和普通电动叉车到底有何不同呢？我厂的搬运工况，需要防爆电动叉车吗？不用担心，小编为您解除疑惑。
叉车防爆的必要性
随着经济的发展，特别是石油、化工行业的发展和化工原料品种的不断增加，在生产、运输和仓储等场所存在性气体安全隐患的场所也在不断扩大，为保证安全的生产，具有防止的仓储运输车辆和叉车的应用，越来越受到各大行业重视。
防爆知识简介
化学根据物质状态不同分为固体、液体、和气体。防爆车辆主要是防止车辆在性气体环境中运行发生。性气体环境是指在大气条件下，以气体、蒸气、薄雾、粉尘或纤维状的质与空气形成的混合物，点燃后燃烧传至全部未燃混合物的环境。性固体、液体存在于大气中，由于分子运动扩散到大气中，所以说存在性固体、液体的场所中同时空气中也一定会存在性气体，叉车能在性气体环境中运行是解决在性物体中运行的关键。
A.可燃性气体的条件
内因条件：可燃性气体浓度在一定范围内，低浓度浓度之间产生。
外因条件：引燃闪弧或明火，环境温度达到自燃点以上，有一定能量的，都可能发生引爆。具体到车辆上体现为：电火花；机械碰撞火花；电机、电控、制动器、油泵和阀等易发热件的温度，都可能引发。
B.防爆方式
目前国内防爆设备的防爆方法采取以下两种方式
本质安全型：从电路的能量上加以限制，无论在正常或短路的故障状态时，产生的火花、电弧和温度都不足以引燃易燃易爆气体。
结构防爆型：在结构上用隔离措施，把电器和周围环境隔绝。常用形式有：隔爆型、增安型、正压型、充油型等。
目前电动防爆叉车的防爆型式主要是隔爆型，其原理是：在正常运行时，电器设备能产生火花电弧的部件置于隔爆外壳内，隔爆外壳能承受内部的压力而不致损坏，并能保证内部的火焰气体通过间隙传播时，降低能量，不足以引爆壳外的气体。

电瓶叉车驾驶员禁止在货叉或托盘站人的情况下升高，禁止人充当配重块，也禁止站在货物上压货，不要拿绳索去吊装货物，将货物悬挂在货叉上。禁止使用电动小叉车去充当牵引车，电动叉车不能用来做竞技，玩耍。电动液压叉车的使用环境和叉车的安全操作息息相关。这方面要谨慎对待。
即使是相同规格的电瓶叉车，它所处的环境不同，升点的载重也是不同的。主要是看地面的平坦程度，松软程度。因此在新入手的电动叉车载货时，要亲自测试它升点的载重情况。如果电动叉车厂家说1.5吨电动叉车，标准升高是3米的话，电动小叉车升点的承重能力仅仅可以载到400KG，那么我们就先载200KG，然后是300KG，然后400KG。这样我们就可以确定适合我们自己的载重升高。每台电动叉车的载货升高能力都是不同的。
注意车辆的底盘不要损坏。在寒冷地区，电瓶叉车要在冰雪道路上行驶需要加防滑链，避免紧急加速，减速以及避免紧急制动，防止车辆惯性滑动。 如电动液压叉车在室外作业，应避免在风力很大的情况下叉取货物举升过高，以免重心不稳发生倾翻，或者货物坠落砸伤人。电动叉车厂家提醒朋友们使用电动液压叉车时要清场，周围不要有无关人员，以免误伤。 电动液压叉车在使用过程中，电瓶会释放可燃气体。电动液压叉车行驶的过程中应绕开泥坑等凹凸不平的路面。如果实在绕不过在使用电动小叉车的过程中不要抽烟和使用明火，在封闭的空间中充电需要通风良好。 电动液压叉车在夏天使用时应注意电机及其他内部构件的温度不易过高，温度过高要立即停止使用，缓解冷却温度，电瓶叉车的蓄电池是其重要的零部件，因此要特别注意维护。
电动液压叉车的门架提升有两种方式，一种普通的门架起升方式，一种是全自由提升门架。这两种方式的合理运用既可以降低成本，还可以提高工作效率。电动叉车厂家出售的标配款是普通起升门架，款是全自由提升门架电动叉车。
全自由提升功能主要体现在高起升电瓶叉车上，这样的高起升叉车的门架一般会有两节或三节门架构成。这样的门架在起升过程中都会有货叉先起升还是门架先起升的问题。普通的电动液压叉车都是门架先起升，然后货叉在起升。这样的提升方式如果用在低矮的操作空间里，就会出现门架已经订到天花板了，货叉还没有起升到相应高度的情况，这种普通的电动小叉车不适合在集装箱内作业。
适合在集装箱内作业的电动液压叉车是怎样的呢？电动叉车厂家会建议客户选择全自由提升电动液压叉车。这种电瓶叉车应用范围广，环境适应能力强，有利于在低矮的环境中使用。它的工作方式是：在执行货叉升降动作时货叉先起升，在升高到一定高度后，电动小叉车的门架再跟着起升。

叉车日常保养大全叉车的日常保养是让叉车能持续使用的一个工序，叉车的保养分为四类，即日常保养、一级保养、二级保养、保养。日常保养每天都要进行，通常每工作50小时后进行一级保养，每工作200个小时后进行二级保养，每工作600个小时后，进行保养。这样才能延长叉车的使用寿命。叉车的保养：要使叉车工作正常可靠,发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为:日常维护，每班工作后。一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。日常维护清洗叉车上污垢、泥土和垢埃,重点部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电叉柱、水箱、空气滤清器。检查各部位的紧固情况,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。检查转向器的可靠性、灵活性。检查渗漏情况,重点是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。轮胎气压检查:不足应补充至规定值,确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损,轮辋是否变形。制动液、水量检查:查看制动液是否在刻度范围内,并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时,防止灰尘、水混入。向水箱加水时,就使用清洁自来水,若使用了防冻液,应加注同样的防冻液。水温**70℃时,不要打开水箱盖,打开盖子时,垫一块薄布,不要带手套拧水箱盖。发动机机油量、液压油、电解液检查:先拔出机油标尺,擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间;油太少,管路中会混入空气,太多会从盖板溢出。瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间,不足则要加蒸馏水到**线。制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查:踩下各踏板,检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N,确认手制动安全可靠。皮带、喇叭、灯光、仪表等检查:检查皮带松紧度是否符合规定,没有调整余量或破损有裂纹,须更换;喇叭、灯光、仪表均应正常有效。放去机油滤清器沉淀物。

更换频繁的要属三滤：空气滤芯，柴油滤芯（或汽油滤芯），机油滤芯和机油了，这当中三滤指的是柴油滤清器或汽油滤清器，空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤柴油或汽油中，空气中和机油中的杂质，防止尘埃或其它的杂质混入发动机内部，以导致叉车发动机配件异常磨损或工作异常等现象发生。因此更换三滤的终目地是为了更好地保护叉车发动机配件，尽量延长发动机的使用寿命，这也是常规的保养项目。叉车三滤和机油的更换叉车在常规保养中。
发动机正时皮带要定期更换正正时皮带是叉车汽油发动机中少数发动机使用的，有的汽油发动机也会是使用齿轮来做正时齿轮，正时皮带的主要作用是用来带动凸轮轴来驱动发动机的配气机构，使发动机的进，排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
对于所有的汽油发动机上装配有正时皮带的来说，正时皮带是不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象。如果正时皮带断裂的话，整台叉车发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将**气门**弯，严重的会损坏发动机的其它配件。
它随着叉车发动机工作时数的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮，正时皮带张紧轮都会发生磨损或老化。因此很多装有正时皮带的叉车发动机叉车厂家都会有严格要求，即在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构与工作时数而有所区别，一般是在看叉车的工作时数再来决定是否应该更换，具体的更换周期应该以叉车的保养手册说明为准。叉车的正时皮带属于橡胶部件是众多的叉车配件中的一种易损件。
检查的叉车底盘及前桥在常规保养中，除了一些需要定期更换的叉车配件以外，还有一部分的底盘配件是需要定期检查的，如轮胎螺丝，刹车油，刹车管路，转向拉杆球头，转向器等，还有前桥的波箱传动轴和传动轴油封*损坏的，检查清楚。
还有一些橡胶部件，如轮胎，球笼防尘套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。需要注意的就是，底盘的多数部件在损坏时，都会导致车辆在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响，建议叉车司机如果在操作中听到这些异响，应该尽快查出产生部位及故障原因，再进行修复，以保证安全使用叉车，杜绝意外发生。
定期更换变速箱油（自动变速箱油）使用自动变速箱油的自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，自动变速箱具有可以实现自动换挡，换挡时舒适性好，操作简单等优点。从结构上来说，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件精密，因此自动变速箱在保养方面也有更高的要求。
叉车在使用了3000小时左右后更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的叉车，换油时还需将滤清器同时更换。需要注意的是，在换油时更换厂家规定的自动变速箱油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构，摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料配制的，其他的油即使质量很好但也未必真正的适用（但是可以用，只是没有哪么好）。自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。
叉车液力机械传动系的故障主要为油路、液力变矩器和补偿泵这3个环节。因此，排除故障时应先考虑清理油路，按要求更换油液和滤油器；然后检查液力变矩器和补偿泵这3个环节。因此，排除故障时应先考虑清理油路，按要求更换油液和滤油器；然后检查液力变矩器的导轮、导轮座及追赶离合器有无损坏；后检查补偿泵有无磨损，并修复或更换受损元件。还须清理油散热器表面的灰尘和污物。进行了以上处理后，一般能较好地排除故障。