无绳绞车用轮组左弯护轨装置12轮护轨装置

无绳绞车在煤矿运输中有着效、性能好、运输工序简单等优点，然而在煤矿生产过程中，巷道受地质条件的影响，经常要求有拐弯巷道，而无绳绞车一般适用于直线巷道，对于拐驾巷道配备相应的拐弯装置方可使用。拐弯装置安装的合理性直接决定着无绳绞车能否正常使用，在安装拐弯装置的过程中注意安装方式。

安装方法

巷道拐弯分为右拐和左拐，无绳纹车的拐弯装置也分为右拐装置和左拐装置，右拐弯时，主副绳轮的间距较宽(在同一巷道中存在 2种以上拐弯方向时，主副绳轮的间距才有宽窄之分)，运输时主绳带动梭车前行，由于主绳轮较高，可以预防钢丝绳在运行时脱轮，副绳轮较低，因为它不受较大的牵引力，只起导向作用；左拐弯时，主副绳轮间距小，主绳轮在左侧，两道绳距离近，受力集中，不易滑脱。在同 —巷道存在2种拐弯时，可以采取此种安装方法。

无绳绞车安装完成后，在试车时检查钢丝绳运行情况，特别是在拐弯处易出现脱绳或跳绳现象，危及运输。由拐弯处巷道实际情况，可以在拐弯装置中间适当加装弹簧压绳轮 ，防止主绳运行时弹出，视坡度变化情况，也可以在拐弯前后加装弹簧压绳轮。 拐弯装置一般视巷道弯度大小及长度决定安装数量，其前后间距视巷道拐弯长度大小而定。