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装载机铲车工作泵运行噪声大的原因？①吸油管或滤油器阻塞，使系统进油不畅，应更换吸油胶管或清洗滤清器或更换滤芯。②吸油管路密封不严，使系统进入空气，应检修吸油管路。③工作泵扫镗，将侧板磨坏，应更换工作泵。④液压油粘度过高，应更换适宜的液压油。⑤泵轴与驱动轴不同心，应检查驱动轴轴承是否烧坏，必要时更换。
装载机安全操作基础要领了解机器每位合格的操作手在接受完培训以后，正式上岗前都要对自己将驾驶的装载机进行了解，先要认真学习机器随机提供的资料，学习机器的构造，操作和保养，熟悉机器各按钮，手柄，仪表，报警装置等位置和功能。
学会使用工作中的所有信号。其次是要检查操作位置上和附近是否附着油脂类的东西，如果有此类的东西，就会出现滑溜的现象，所以要立刻擦掉，以免出现危险。操作前后务必准确的进行各项检查，例如：检查所有安全保护装置是否处于安全状态，检查轮胎是否磨损及轮胎气压是否正常等。若将漏油，漏水，漏气，变形，松动，异响声音等置之不理，就会有发生故障和严重事故之隐患，因此检查定期进行。在上机之前要彻底了解操作中的各种规章制度。
上机或下机之前要检查扶手或阶梯，如果有油迹，润滑剂或污泥，应立刻将它们擦干净，预防上下机时滑倒。其次，绝不可跳上或跳下机器，也不允许在机器移动时上机或下机。另外在上机或下机时要面对机器，手扶扶手，脚踩阶梯，保持三点接触（两脚一手或两手一脚）以确保身体稳当。操作手在上机和下机的时候绝不能抓住任何的操纵杆，也不能从机器后面的阶梯上到驾驶室或从驾驶室旁边的轮胎下机。上机和下机先当携带工具或其他物品时不要攀上或攀下机器，应用绳子将所需工具和物品吊上或吊下操作平台。
道路行驶由于装载机前方有工作装置，所以前方视野会有障碍，同时装载货物时重量集中在前轮，在道路行驶时，要注意机器前后的稳定性。当遇到天气因素时，例如大雾，沙尘和烟尘等情况要十分小心前方的路况。在行驶到工作场地时要事先观察路况，有无孔洞，障碍物，泥泞和冰雪等。
如果在公路或高速公路上行驶，应先参阅产品说明书，熟知并遵守当地法规和道路行驶规则，使用“慢行车”标志，确保标识，和警示标记到位，不可引起道路交通的障碍，特别是在道口要*通过，不要停留。操作人员离开时一定要上锁。
操作人员从座椅起身时，一定要先从工作装置降至地面并放平，然后把所有的操纵杆放至中位（如果有锁紧装置，一定要把操纵杆锁紧），把停车制动杆拉起，将其置于制动位置。避免工作装置运动和机器移动而引起的事故。离开机器时要将工作装置完全降到地面并平放，所有操纵杆至中位（如果有锁紧装置，一定要把操纵杆锁紧）然后关闭发动机，用钥匙锁上所有设备。始终把钥匙带着身边。
防火装载机的发动机使用的燃油，润滑油和一些冷却剂的混合液等属于易燃物质，烟火接近机器非常危险。因此，注意以下事项：将明火远离上述可燃液体。加注燃油时，关闭发动机，在加油过程中禁止吸烟和明火靠近。拧紧所有上述可燃液体的存储箱盖。
将上述可燃液体装在相应标记的容器里，置于安全地方，分类存放，防止非工作人员使用。将堆积在机器上的可燃材料，例如燃油，润滑油或其他碎物要清理干净，确保没有油布或其他物品存在。不要对含有体的管道容器进行电焊或是火焰切割，在电焊或火焰切割之前，应用不燃液体清洁干净才能电焊或切割。
机器作业时，如果将排气口接近枯草，旧纸等易燃品的地方，*发生火灾，因此，在有枯草，旧纸等易燃品的地方作业时，要特别注意。停置车辆时，要注意选择车辆周围的环境，特别应选在等的高温零配件附近没有枯草，旧纸等易燃烧物品的地方。
检查燃油，机油，液压油是否渗漏，若有渗漏，应立即修复或更换破损的元件，修复后清理干净再操作。另外，蓄电池附近会有性气体发生，千万不可将烟火靠近，要严格按照产品说明书维护，保养和使用蓄电池。灭火器和急救箱。
如发生受伤或火灾，应按以下的注意事项采取行动。一定要备有灭火器，并且要正确使用。在作业工地一定要备有急救箱，要定期检查，如有必要增补一些。要把一些，急救中心和消防站的电话贴到规定的地方，如果发生火灾，要及时和相关人员取得联系。
预防轧伤或切断不要将手，胳膊或身体的任何其他部位置于可移动的部件之间。如工作装置和油缸之间，机器和工作装置之间，前后车架铰接处。随着工作装置的运动，连杆机构处的空间会或减少，如果靠近就可能导致严重事故或人员损伤，如果需要进入到机器的运动部件前面，就一定要关闭发动机并将工作装置锁紧。

浅谈装载机维护保养根据装载机作业时间的长短，作业环境以及装载机实际技术状况，还可对维护周期作适当调整。各级维护内容如下：日维护由驾驶员自行完成，每日开车前和收车后进行。其作业内容有：查发动机机油面，低于油标尺刻线应加油，如**油尺刻线，应找出油增多(被稀释)原因。
查燃油箱油面，查发动机，变矩器，液压泵及转向器的紧固，密封情况，以及是否有过热现象，查有无漏油，漏水，漏气，漏液，漏电等情况，查传动轴及万向节，各铰销等处的螺栓有无松动或损失现象。
持车容，车貌清洁，无油污，泥土，杂物等，查整机各处有无异响，抖振等不正常现象。周维护由维修人员每周进行一次，除完成每日维护内容外，还要完成：规定的部位和规定的油(脂)的牌号加油。
洗机油粗滤器，燃油粗滤器和空滤器滤芯，查并调整风扇，发电机传动皮带的松紧程度，查并添加喷油泵体内机油，查蓄电池电解液面和密度，电解液面在板上10～15mm处，不足应加蒸馏水。
查并调整各踏板自由行程，查油门，驻车制动，变速器等操纵杆系有无卡滞，不灵活等现象。月维护由维修人员每月进行一次，除完成日，周维护作业内容外，还要完成：洗机油细滤器和燃油细滤器滤芯。
查轮胎气压及磨损情况，气压为0.27～0.39MPa(2.8～3.0kgf／cm，松软地面上作业时取下限。查车架，工作装置等受力较大部位的焊缝是否脱焊，有无裂开现象。轮式装载机变速箱的故障预防和日常性保养。
变速箱是轮式装载机重要的传动部件之它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。
但在装载机工作过程中，由于使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性。预防性保养的目的。
过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。
低维修难度和工作量。轮式装载机变速箱的常见故障及原因挡时，不能顺利进入挡位。原因有：（１）压力阀压力过低，（２）液压泵工作不良，密封不好，（３）液压管路堵塞，（４）离合器密封圈损坏，泄露。
（５）挂挡阀杆不到位。变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：（１）活塞环胀死，（２）离合器摩擦片烧毁，（３）离合器回位弹簧失效或损坏，（４）回油管路堵塞。已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行走。原因有。
（１）摩擦片磨损严重，间隙过大，（２）离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降，（３）换挡操纵阀管路堵塞，（４）切断阀不能回位，（５）变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动，（６）离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。

就近寻找一块比较平坦开阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在闪桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好(与驾驶员密切配合，以免造身伤害)。利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连(轮胎使用时间较长，衬垫与轮辋外表面可发生粘连)。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距离内慢速往复运行，直至衬垫与轮辋外表面脱离，严禁转向和高速行驶，以免损坏内胎。然后。装载机轮胎现场快速更换方法启动机器前轮重新支撑起来。
将内，外胎的相对位置作好标记，以便查找，异物和修补轮胎。利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。注意，动作要轻柔配合要默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴。外胎被钉子等细长异物扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用(因为装载机轮胎属低压胎，且运行速度比较慢)，若创口较大，则进行修补(因为机器运行时，轮胎受挤压磨擦，时间一长就会损坏内胎，甚至创口越来越大，内胎**，造成轮胎报废)。
若是新内胎，将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气，然后将外胎内腔的异物，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内，外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。将轮胎装到轮辋上，装上锁圈，挡圈，安装过程中要保护好气门嘴。
用车载空压机给轮胎充气。压下动臂升降杆，取出支架，至此换胎完毕，整个过程大约需要50min。更换后轮胎时，则需要另一台装载机或者其他起重设备，将后轮胎支撑起来，其他程序则与更换前轮胎相同。装载机破碎锤的安装和使用。
装载机破碎锤的安装和使用安装由于大多数主机在出厂时都已预留了配装附具的油口接头，所以在安装破碎锤时，只须按说明书的要求将管路，接头与破碎锤连接在一起即可。使用作方确操作可提高破碎锤的作业效率，并可延长使用寿命。操作注意事项有以下几点。
每次使用时，先应检查破碎锤的高压或低压油管是否有松动现象，同时，为小心起见，应随时检查其他地方是否漏油，以免因振动造成油管脱落，从而发生故障。在破碎锤作业时，钎杆应始终与被破碎物体的表面保持垂直状态。并使钎杆紧压被破碎的物体，破碎后应立即停止破碎锤工作，以防止空打。持续漫无目标的冲击会造成破碎锤的前体受损及主。
体螺栓松动，严重时可伤及主机本身。进行破碎作用时，勿以摇晃钎杆使用，否则主体螺栓与钎杆均有破裂的可能，勿使破碎锤快速坠下或重击在坚硬的石块上，这样会因受过度冲击而损坏破碎锤或主机。勿在水中或泥泞地中进行破碎作业，除钎杆外，破碎锤机体的其他部分均不宜浸在水或泥泞中，否则其上的活塞及其他功能相近的零件会因堆积泥渍而造成破碎锤过早损耗。
当破碎特别坚硬的物体时，应先从边缘处开始，不要在同一点上连续敲打**过1min，以防止钎杆烧毁或液压油过热。不要用破碎锤的护板作为推动重物的工具，由于挖掘装载机均以小型机为主，其本身重量轻，若以其推重物时，轻则损伤破碎锤，重则造成主机吊臂断裂，甚至发生主机翻车事故。不要在液压缸全伸或全缩时进行作业，否则会使冲击振动传至液压缸体，从而传至主机。

了解装载机安全操作步骤四部曲按照装载机安全操作步骤作业有利于施工的顺利进行。装载机安全操作前的准备工作要做足，起步前观察四周，确认无妨碍安全行车的障碍后，先鸣笛，再起步，运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上。
检查车辆查燃油，冷却水及润滑油情况。查行车，驻车制动可靠性。查空载时铲斗系统运行情况。查叉车检查内容中与装载机有关的项目。起步l.起步前观察四周，确认无妨碍安全行车的障碍后，先鸣笛，再起步。动气压表读数达到规定值方可起步。
载机安全操作起步时不得突然加速，应平稳起步。行驶驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。坡道上行驶时，应使拖起动操纵杆处于接通位置，拖起动是正向行驶。变行驶方向及变换驱动操纵杆在车停后进行。载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上。不得将铲斗提升到高位置运送物料。
尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。装卸作业动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负，荷作业，当水温，油温**过363K（90℃）时应停车，查找原因，待水温低于363K（90℃）时方可作业，否则会损坏发动机。
载机安全操作时要求禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平行接触地面，然后取货。散粮以外，不准用高速档取货。准边行驶边起升铲斗。斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物。
载车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用铲斗进行挖掘作业。驶员离车前，应将铲斗放到地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业。若在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠。
止用铲斗举升人员从事高处作业。止在码头岸边直接铲装船上的物料。架空管线下面作业，铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物，在高压输电线路下面作业时，铲斗还应与输电线保持足够的安全距离。为载重汽车倾卸物料，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和。在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢。在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不得强行前进。
车后应将换向操纵杆放到位置，将前后车体安全联接杆安装好。挖掘机橡胶履带的特点挖掘机橡胶履带的特点橡胶履带行走系的特点橡胶履带具有质量轻，振动小，噪声低，附着力大，地面适应性好，不损坏路面等特点，尤其适合在城市道路施工。
橡胶履带和钢履带的基本结构是一样的，通常也由导向轮，托轮，驱动轮，支匿轮，履带和行走架等部分组成，其主要区别和特点是：橡胶履带是橡胶模压而的整条连续履带，心部用织物和多条钢丝绳加强，外侧有履剌，内侧有传动件。钢制的传动件镶嵌在硫化橡胶带里。橡胶履带的主要参数是节距，节数，履带宽度，花纹样式，预埋金属件样式。
驱动轮安装在行走减速器上，用来卷绕履带，以保证械行驶作业。橡胶履带用的动轮采用凸齿齿形，节距为128mm。履带工作过程中有弯应力，会引起履疲劳损坏，故驱动轮径不易过小。支重轮，托轮和导向轮分跨在履带齿的两边，压在橡胶平面上，为防止轮缘切割和严重压橡胶而损伤，故轮缘宽：由于履齿较高，故轮体较大。
使用维护要点要有适宜的张紧力。张紧力过小，履带*脱落，张紧力过大，会降低履带寿命。检查和调整时，要单边升行走系，其高度应为10-20mm当张紧力小时，可通过张紧重新调整。机器行过程中应避开尖锐物体，以免划伤履带，应避免在高摩擦系数的混凝土路面上过快转弯，以免橡胶撕裂。在通常情况下也应避免转弯过快，过急，转弯时尽量不单边履带转向。不要使履带黏上油腐蚀性物质，一旦发现，应立即擦去。长期存放时，应置于室内，避免日晒雨淋。存放前，应把履带清洗干净，以延长使用寿命。及时更换。
整机正常工作，突然无转向不举升、不行走，则为弹性联接板损坏或联接轮打齿故障原因：弹性联接板拆断，弹性联接板固定螺栓损坏，联接轮打齿排除方法：更换弹性联接板，更换联接轮。变速工作压力正常，整机作业遇大负荷时，主传动轴转动快而有力。而整机在铲掘作业时不能正常工作且变速油液中有治金粉末
故障原因：高低速操纵杆不在低速位置上换向或变速阀未挂到位，1：3离合器损坏，前进离合器损坏排除方法：把高低速拉杆挂到低速位置，重新调整拉杆菌更换离合器摩擦片及损坏相关部件