南岸区膜结构停车棚厂家 提供设计方案

重庆文宇万建筑装饰工程有限公司

膜结构车棚中运用的膜资料很轻，每平方米的分量只要1公斤左右，因而膜布局能够从根本上战胜传统布局在大跨度（无支撑）车棚上施行所遇到的艰难，并能发明开阔的无遮挡可视空间，有用添加空间运用面积。当前膜结构车棚的跨度已追赶200米。

膜结构车棚的钢结构拼装与吊装
对于钢结构，可根据构件的长度、重量选用合适的车辆运输。注意在车辆上的支点要合理，捆扎要牢靠，**在运输过程中钢构件不产生变形，不损坏涂层。
钢结构运抵现场后，施工安装顺序一般为：分段拼装→吊装→安装其它构件→拆临时支撑钢塔架。
对于一些大型的膜结构车棚钢桁架，吊装时可利用几台汽车式吊车，分别在场内、外把主桁架及主预应力素吊到作业画上，有支承段的放在砼柱旁，并在业画上设置若千个支座。然后根据厂内预拼装情况进行焊接，焊缝质量经检验合格后涂油漆，再进行吊装；
斜柱拼装后，用临时备用素固定安装斜拉桁架素，通过**升斜柱来拉紧斜拉索，并在素上安装可调法蓝调节斜拉素的松紧。
由于钢结构安装误差的大小直接影响到结构内的预应力分布，严重者乃至还影响结构的安全性，所以在安装支承钢结构前，应按规范和设计要求对钢结构基础的**画标高、轴线尺寸做严格的复测，并作复测纪录。

膜结构车棚所用膜材料由基布和涂层两部分组成，膜结构具有强度低、弹性大、易老化、徐变大、自洁性差，但，容易加工制作，色彩丰富，抗折叠性能好等等特点，为大家简述的是膜结构车棚的加工制作过程。
1、膜结构车棚膜单元的包装方式，根据工程膜材的特性、特点确定，并采取措施确保膜单元与运输工具间，不发生相对移动和撞击。
2、膜材加工制作应严格按照设计图纸和工艺文件的规定进行。膜材裁剪、热合等制作过程应采用设备，相关的计量仪器应经计量标定合格。
3、膜结构车棚工程使用同一批号的膜材，保证膜材表面应无针孔，无明显褶皱和明显污渍，不应出现断丝、裂缝和破损等，色泽应无明显差异。
4、保证加工制作场地应平整，加工环境应满足一定的温、湿度要求，承放膜材的工作平台应干燥无污物，整个加工制作过程应保持膜材清洁。

膜结构车棚钢结构骨架改变结构计算图形的一般加固方法：
1. 对结构可采用下列增加结构或构件的刚度的方法进行加固
(1) 加设支撑增加结构刚度，或者调整结构的自振频率等以提高结构承载力和改善结构动力特性；
(2) 增加支撑形成空间结构并按空间结构验算；
(3) 在排架结构中重点加强某一列柱的刚度，使之承受大部分水平力，以减轻其他柱列负荷；
(4) 增设支撑或杆件使结构的长细比减少以提高其稳定性；
(5) 在塔架等结构中设置拉杆或适度张紧的拉索以加强结构的刚度。
2. 对受弯构件可采用下列改变其截面内力的方法进行加固
(1) 改变荷载的分布；
(2) 改变端部支承情况；
(3) 将结构变为撑杆式结构；
(4) 调整连续结构的支座位置；
(5) 增加中间支座或将简支结构端部连接成为连接结构；
(6) 施加预应力。
3.对桁架可采取下列改变其杆件内力的方法进行加固
(1)加设预应力拉杆；
(2)增设撑杆变桁架为撑杆式结构。