亳州钢结构检测单位 钢结构质量检测 技术服务支持

广东建业检测鉴定有限公司

要求熔透的接头对接或角对接组合焊缝焊角尺寸不够

【现象】

T形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接或角对接组合焊缝，其焊脚尺寸不够，或设计有疲劳验算要求的吊车梁或类似构件的腹板与上翼板缘连接焊缝的焊脚尺寸不够，会使焊接的强度和刚度均达不到设计的要求。

【措施】

T形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接组合焊缝，应按照设计要求，必须有足够的焊脚要求，一般焊脚尺寸不应小于0.25t(t为连接处较薄的板厚)。设计有疲劳验算要求的吊车梁或类似的腹板与上翼缘连接焊缝的焊脚尺寸0.5t, 且不应大于10mm。焊接尺寸的容许偏差为0～4 mm。



采用不同厚度及宽度的板材对接时，不平缓过渡

【现象】

采用不同厚度及宽度的板材对接时，不注意板的厚度差是否在标准允许范围内。如不在允许范围内且不做平缓过渡处理，焊缝在高出薄板厚度处易引起应力集中和产生未熔合等焊接缺陷，影响焊接质量。

【措施】

当**过有关规定时应将焊缝焊成斜坡状，其坡度大允许值应为1：2.5;或厚度的一面或两面在焊接前加工成斜坡，且坡度大允许值为1：2.5，当直接承受动载荷且需要进行疲劳验算的结构斜坡坡度不应大于1：4 。不同宽度的板材对接时，应根据工厂及工地条件采用热切割，机械加工或砂轮打磨的方法使其平缓过渡，且其连接处大允许坡度值为1：2.5。



钢结构车间涂装应该使用什么材料
钢结构这两年的人气提升是很快的，过去它还存在一些明显的不足，但是这两年大家的实践中这些不足被一点一点克服了，所以它的实用性自然比之前有了非常明显的提升。在这个情况下，它会得到大范围的认可就是完全可以理解的了。比如钢结构车间之前使用的时候很*受到外界环境的影响，但是大家发现在使用了涂装之后，它在这方面的抵抗能力就有了明显的提升。
应该使用什么材料
从这两年的发展来看，在给钢结构车间进行涂装的时候，我们可以选择的材料类型是非常丰富的，无论是哪一种提供的使用效果都是很不错的。在这个情况下，大家就需要根据实际的情况来进行选择了，毕竟不同的材料在不同的环境中发挥出来的效果是不一样的。很多人在购买涂装材料的时候总是认为一分钱一分货，买贵的就行了，其实这样的思路是不对的。如果车间并不是处于多么严苛的环境中，使用高价格的材料就显得有一些大材小用了。
涂装的技术也很重要
很多人认为在钢结构车间进行涂装的时候，材料的使用是重要的，其他是可以忽略不计的。这个说法也是有问题的，材料固然对防腐蚀的效果影响很大，但是涂装的工艺也是非常关键的，合理的工艺选择不仅能够大大提升涂装的使用寿命，还可以增强它和钢材之间的结合度，效果非常明显。
以上就是钢结构车间涂装应该使用什么材料做出的介绍,希望能对大家有所帮助。

对有交叉焊缝的构件不注意焊接顺序

【现象】

对有交叉焊缝的构件，不注意通过分析焊接应力释放和焊接应力对构件变形的影响而合理安排焊接顺序，而是纵横随意施焊，结果会造成纵横缝互相约束，产生较大的温度收缩应力，使板变形，板面凹凸不平，并有可能使焊缝出现裂纹。

【措施】

对有交叉焊缝的构件，应制定合理的焊接顺序。当有几种纵横交叉焊缝施焊时，应先焊收缩变形较大的横缝，而后焊纵向焊缝，这样焊接横向焊缝时不会受到纵向焊缝的约束，使横缝的收缩应力在无约束的情况下得到释放，可减少焊接变形，保证焊缝质量，或先焊接对接焊缝后焊角焊缝。