赛特蓄电池2V200AH 耐腐蚀

北京嘉铭恒达科技有限公司

赛特蓄电池12V65AH的注意事项：
1、不能使用清洁蓄电池，否则会损伤壳体。
2、多只蓄电池串联可获得高电压，安装时应该使用绝缘工具，防止电击。
3、安装时应拧紧螺母，以防止充放电时产生火花甚至。
4、蓄电池不可倒置使用，否则会有电解液漏出。
5、蓄电池寿命终止时，应妥善处理，随意遗弃会造成环境污染。
6、不能将蓄电池放置于密封环境使用，否则会有的危险。
7、蓄电池荷电出厂，不得试图拆卸蓄电池以避免发生危险，如不慎使蓄电池壳体破损而接触到酸液，请立即用大量清水冲洗，必要时，请立即就医。

赛特蓄电池主要部件
1、板是蓄电池的核心部件，是蓄电池的“心脏”，分为正板、负极板。
2、隔板的作用是隔离正、负极板，防止短路，可称为“*三电”。它作为电解液的载体，能够吸收大量电解液，起到离子良好扩散（离子导电）的作用。对密封免维护蓄电池而言，隔板还作为正板产生氧气到达负极板的“通道”，使其顺利地建立氧循环，减少水损失。采用**细玻璃纤维，是隔板式蓄电池实现免维护的关键所在。
3、电解液主要由纯水与硫酸组成，配以一些添加剂混合而成。
主要作用：一是参与电化学反应，是蓄电池的活性物质之一;二是起导电作用，蓄电池使用时通过电解液中离子的转移，起到导电作用，使化学反应得以顺利进行。

赛特蓄电池的产品优点：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
赛特蓄电池的构造优点：
板栅板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成，板栅结构优化设计，电流在板布均匀，减少板压降，提高电池放电性能，自放电率低，电池寿命长。
板板采用活性物质配方，活性物质利用率提高，电池的大电流放电性能和充电接受能力提高，可适用于大电流冲击放电的使用要求。
隔板选用高孔率、低电阻、耐腐蚀的AGM隔板，电解液充足，高倍率放电性能好。
电解液采用高纯度电解液，提高了活性物质利用率，降低了电池的自放电。
安全阀阀体采用阻燃ABS材料，结构设计特，其开启、合阀压力，保证电池安全、可靠运行。
电池槽、盖由阻燃ABS材料制成，高强度、耐腐蚀，外观光泽亮丽。
柱柱嵌有大直径铜芯，提子电流负荷能力，电池内阻小。柱与电池盖采用机械密封和密封胶双重密封结构，电池达到完全密封，避免柱爬酸。
单体电池由一个单格构成（较大容量的电池为保证电池槽强度而设置中格，而电池内部仍为并联），有效地保证了单体电池电气性能的均衡性。电池内部设置群定位装置，保证电池部分隔板压缩一致，保证酸液均匀分布电池组电池外部连接采用铜芯软电缆密封连接，防止电池端子与连接条氧化、腐蚀。电池可以组合成架使用，也可以置地安装使用，安装方式灵活多样，安全可靠。

赛特蓄电池保养有以下几点
1、蓄电池在使用过程中不要过放电，放电后的蓄电池要及时充电。
2、车辆长期不用，应将蓄电池取下或断开蓄电池负极导线。蓄电池搁置停用时，应充足电并经常检查蓄电池状态，电压低时，及时进行补充电。
3、禁止用蓄电池短路打火的方法来实验蓄电池是否有电。
4、经常检查连接部位是否牢固、端子表面是否清洁，保证接触良好。
5、蓄电池排气孔不能堵塞，冬天还要防止被冰水封住，否则将使蓄电池内压升高，发生壳体爆裂事故。
6、严禁将金属工具及导电物放在蓄电池接线端子附近，以免金属物与蓄电池两相碰，造成短路打火，烧损电池及端子。