上海海运到莱克索斯海运散货拼箱

委托书；制单时应程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
在吊装环节，我们应特别注意：货物重心应尽量地放低，以增加货物的稳定性。货物的重量应尽量均匀的分布并居中摆放（参照物为框架箱体）；在吊装落位时，要特别注意货物的着箱点，一般来讲，在保证框架箱平衡的基础上，尽量做到单侧**长，单侧**宽。若货物的着力点不稳，例如着力点高低不一，又如货物为圆柱体，或者货物与箱体接触面积过小等，就必须垫上枕木，使货物能平稳的服帖的与箱体接触。

内装：填装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日1~2天排好车班。

门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

这里需要做特别说明的是：对于货物的尺寸和重量，不同船公司的要求和限制也是不一样的，以CMA公司为例，通常不接受**长货物（**过11.8米）装运框架箱，且只在某些直达港口接受只**长，不**宽货物；对于货物重量，也一定要求，如20’FR 不**过28吨， 40’FR 不**过32吨。因此，货代在做配箱测算的时候，还应对相关船东的尺寸限制、重量限制（装港，中转港，卸货港的吊机重量限制）等做基本的了解。
框架集装箱简称框架箱，有2种规格20FR和40FR，与普通的集装箱不同，框架箱是没有箱**和侧壁，以及更厚的地板，甚至有的连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。