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中国台湾精锐广用APEX行星减速机ADR系列减速器:高精度的运转背隙,具有很好的刚性,免保养 无须更换润滑油,运转寿命长 率 ,低噪音,安装容易,结构紧凑.
减速比
单节: 4 / 5 / 7 /10 / 14 / 20
双节: 20/25/35/40/50/70/100/140/200
只有ADR047双节提供20减速比
规格型号:ADR047 / ADR064 / ADR090 / ADR110/ADR140 / ADR200 / ADR255
ADS系列减速器:高精度的运转背隙,具有很好的刚性,免保养 无须更换润滑油,运转寿命长 率 ,低噪音,安装容易,结构紧凑.
减速比
单节 : 4 / 5 / 7 / 10
双节 : 16/21/31/61/91
规格型号:ADS047 / ADS064 / ADS090 / ADS110 / ADS140 / ADS200 / ADS255
代理中国台湾APEX经锐减速机180-015-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-020-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-020-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-025-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-025-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-030-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-030-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-035-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-035-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-040-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-040-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-045-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-045-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-050-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-050-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-060-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-060-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-070-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-070-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-080-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-080-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-090-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-090-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-100-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-100-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-120-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-120-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-140-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-140-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-160-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-160-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-180-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-180-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-200-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机180-200-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机220-003-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机220-003-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机220-004-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机220-004-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机220-005-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机220-005-S2-P2 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机220-006-S1-P1 全新原装
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代理中国台湾APEX经锐减速机220-008-S1-P1 全新原装
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代理中国台湾APEX经锐减速机220-020-S1-P1 全新原装
代理中国台湾APEX经锐减速机220-020-S2-P2 全新原装
AB系列 产品特点
1.螺旋齿轮设计
减速机构采用螺旋齿轮设计,其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上,具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2.筒夹式的锁紧机构
输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递
3.马达连接板的模块化设计
特的马达连接板和轴榇的模块化设计,适用于任何厂牌和型式的伺服马达
4.率的表面处理技术
齿轮箱表面利用无电解镍处理,马达连接板采黑色阳极处理,提高环境的耐受性和抗腐蚀能力
5.一体式的齿轮箱本体
齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计,结构紧凑、精密度高、输出扭矩大
6.NyoGel 792D合成润滑油脂
使用NyoGel 792D合成润滑油脂,并采IP65防护等级的密封设计,润滑油不泄漏免保养
7.一体式的臂架
臂架与输出轴采一体式的结构设计,以确保大扭转刚性。并采用斜角滚柱大跨距配置设计,增加输出轴之径向负载。
8.的离子氮化技术
齿轮材料选用之铬钼钒合金钢,经调质热处理至基材硬度30 Rc,再利用本厂之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至900 Hv,以获得佳的耐磨耗和耐冲击韧性
9.3D拓蹼的设计分析技术
利用3D拓蹼的设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命
10.满针的滚针轴承设计
齿轮的传动接口采用不含保持器之满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩
11.输出端的油封系统设计
输出轴的油封接触接口采用的镀膜技术,表面硬度达3,700Hv,且接触面的表面粗度达Ra0.2 mm以下,可确保低摩擦系数和低的起动扭矩
12.输入端
的油封系统设计,输入端的高速油封接口采的镀膜套环,表面硬度和粗度分别达到3,700Hv和Ra0.2 mm以下,且有佳的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性,辅以的油封材质,确保佳的密封性的使用寿命
13.齿轮棒材同心度准确
整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮,刚性强,同心度准确