中山汽车零部件清洁度颗粒检测 清洁度颗粒检测 优尔鸿信华南检测中心

优尔鸿信检测技术(深圳)有限公司

以来随着中国乃至汽车行业的快速发展以及汽车零部件的各种清洗技术的快速进步，汽车厂商为了提高自身汽车品质提高市场竞争力，因此对该厂汽车零部件的清洁度要求越来越高，由此汽车零部件生产方供应商在研发生产过程中对该产品清洁度的检测以及控制尤为重要，因此清洁度检测成为了很多零部件生产的不可获取的一个环节。
清洁度检测仪器
自动清洁度检测系统主要应用在汽车零部件、航空**、液压润滑行业颗粒度检测产品，具有专业性强，标准化，测定结果可追溯等优势。金义博仪器 清洁度检测分析系统符合ISO16232，VDA19，ISO4406 等清洁度检测标准。该 系统集成进口光学显微镜，进口电动平台，自动化分析软件，高清图像扫描CCD，具有自动化高，工作流程化设计模式，操作简便，采集图像快速，自动补偿聚焦确保每帧图像清晰，无缝拼接浏览，智能识别统计，按照选择标准生成结果及报告。

部分汽车零部件对清洁的要求
汽车厂商在汽车装配制造过程中，可能会因为零部件存放仓储及组装车间场地中的空气污染物附着到零部件表面又或者进入到零部件内部，因此造成零部件污染。我们常见的污染物有金属铁屑、金属粉末、灰尘、各种纤维、以及油污等。零部件的清洁度检测控制不到位，会对我们的整车性能和使用寿命会有很大的影响，汽车行业维修服务市场综合反馈来分析得出结论，汽车零部件清洁度控制不到位表现有发动机早期异常磨损、汽车制动系统以及阀体过早失效、转向系统老化速度过快、汽车表面早期锈蚀异常等表现
一般汽车厂商在生产组装汽车过程中对清洁度检测控制要求的着重点为整个零部件内表面的毛刺、颗粒物等和外表面的灰尘、漆渣、颗粒物等

整套系统在做清洁度分析的基础上可大程度上兼容目前汽车行业要求高的铸件孔隙率检测的使用要求。众所周知，VW 的孔隙率检测标准是按照德国铸造协会VGD－P201 标准延伸和制定的针对铸造件孔隙率检测的规范，这一规范对图形处理和取样要求都提出了非常高的要求。

系统的光路目前已经是为清洁度专门设计，特有的自动偏光能在扫描过程中直接快速准确识别反光和非反光颗粒。
自动偏光法是根据反光与非反光颗粒的折射率不同，在偏振片下呈现出的明亮和黑暗，结合软件的灰度判定来直观准确地判断反光于非反光颗粒的。这种判定方法不受颗粒形状的影响，只要是亚光颗粒，在偏振下就是全黑色的，而其余的颗粒就是反光颗粒。则使用自然光法，对于球状颗粒的误判性很高。其原因是，球状亚光颗粒在自然光下会呈现局部黑暗，局部明亮的双重性，对于仅仅依靠灰度来识别的软件而言，难以判定其究竟是反光还是亚光颗粒。
我们公司诚挚感谢广大新老客户的一贯支持与厚爱，热忱欢迎广大新老客户商莅临我公司考察、洽谈，共创辉煌的明天，我们真诚的希望能与广大新老客户一起携手共创美好未来!