迪庆钢绞线定做 稳定性好 电气性能更佳

钢绞线是由多股钢丝绞合而成的一种钢丝绳。它主要由多股细钢丝通过绞合而成，具有较高的强度和耐久性。钢绞线广泛应用于吊装、起重、牵引等工程中，可以用于制作吊索、钢丝绳、索具等。其特点包括抗拉强度高、耐磨损、耐腐蚀、使用寿命长等。钢绞线的规格和结构可以根据具体使用需求进行选择。

昆明无粘结钢绞线多少钱一吨？云南钢绞线价格-今日报价

无粘结是指预应力钢绞线施加预应力后，预应力钢绞线与其在混凝土构件中的预留孔道之间没有粘结力，可以滑动，预应力全部由两端的锚具传递。 为保证预应力钢绞线与其在混凝土构件中的预留孔道之间没有粘结力，无粘结预应力钢绞线外包高密度聚乙烯挤塑成形的塑料管，该塑料管与钢筋之间采用防锈、防腐润滑涂层。 而有粘结预应力钢绞线则是钢绞线与混凝土直接接触，没有外包塑料管。

有效控制无粘结预应力钢绞线锚后实际张拉力应注意的问题

《无粘结预应力混凝土结构技术规程（JGJ明确规定，无粘结预应力筋张拉锚固后实际预应力与工程设计规定检验值的相对允许误差为5%，同时规定张拉力控制预应力值不宜大于钢绞线强度标准值的75%.保持构件稳定而有效的预应力值是预应力施工的关键。

由于预应力施工是一项性特强的新技术，目前还没有统一的现浇后张预应力施工质量评定标准和完善的质量管理文件，在施工中往往因操作人员素质不高、材料质量不过关、仪器设备误差大、施工工艺不标准、成品保护不及时、监督检验不到位等原因，造成工程质量事故。笔者根据杭州假日大酒店、杭州西湖凯悦饭店、杭州萧山机场航站楼、嘉兴电力调度大楼等众多无粘结预应力工程的施工监理及现场测试的实践，就在各施工阶段如何有效控制无粘结预应力钢绞线锚后实际应力提出如下应注意的问题，供参考。

2 施工准备阶段

（1）施工企业应按设计要求、现场实际情况及企业自身条件编制切实可行的施工组织设计、建立行之有效的施工质量保证体系。

（2）对预应力钢绞线按3根/批（60t）、锚具按3套/批（1000套）进行抽检，以复核其品质是否符合标准要求，防止因材料、半成品质量问题造成实际预应力值不能满足设计要求。

（3）所有张拉设备应经法定部门检定合格并在有效期内方可使用，其油压表刻度应清晰、分辨率高，油管路接口处不应漏油，以免由于张拉设备本身缺陷造成张拉控制力的错误。

3 预应力筋敷设阶段

（1）敷设预应力钢绞线必须有合理的时间，切忌边敷设边浇捣混凝土。

（2）严格控制预应力筋的矢高，特别是反弯点的高度，一般可采用钢筋横档支撑绑扎加以固定。

（3）无粘结预应力筋曲线末端的切线应与承压板相垂直，曲线段的起始点至张拉锚固点应有不小于300mm的直线段，张拉端承压板中心圆孔应倒角处理，保证预应力筋与承压板不能完全垂直时也能使张拉力通畅地传递。

（4）单端张拉的钢绞线，固定端锚具与承压板应紧密贴合，以减小因间隙造成的预应力松驰。

（5）钢绞线板面张拉时，张拉端预埋穴模的尺寸应保证以后钢绞线张拉时有足够的空间使千斤顶处于正常工作状态。穴模尺寸一般为300mm（长）×100mm（宽）×100mm（高）。

4 混凝土浇捣阶段

（1）浇捣混凝土时，不得因振捣器的插入振动和混凝土的流动改变预应力筋、承压板的位置及其相互垂直的状态。

（2）张拉端、固定端的混凝土必须重点注意，应轻轻振捣密实，防止在承压板后面出现裂缝和空鼓现象，影响预应力筋张拉效果。

5 预应力筋张拉阶段

（1）预应力筋张拉时，混凝土强度必须达到设计要求，一般不宜低于设计强度等级的75%，且承压板后的混凝土应密实坚固。

（2）张拉设备应由经培训有一定经验的技术工人专人操作管理，正式张拉前，用现场测试仪进行校核，防止设备标定错误或其它意外情况。

（3）对曲线无粘结预应力筋，应使张拉力的作用线与无粘结预应力筋末端的切线重合，严禁张拉时千斤顶与混凝土面相摩擦，尽量不采用变角张拉。当必须采用变角张拉且变角大于15°时，则应通知设计单位，提高5%～10%的**张拉，以抵消变角引起的张拉损失。

（4）预应力筋张拉过程中应对控制张拉力、锚前张拉力、锚后张拉力、锚固损失、摩擦损失及相邻束钢绞线的影响，用压力传感器配测试仪进行抽样检测，当场给出检测数据，以便及时发现问题找出原因，立即纠正。被检钢绞线应具有代表性及性。

（5）严格按张拉工艺要求进行分级加载，稳压持荷。

云南昆明钢绞线价格，云南预应力钢绞线多少钱一吨？

预应力钢绞线是由2、3、7或19根高强度钢丝构成的绞合钢缆，并经消除应力处理（稳定化处理），适合预应力混凝土或类似用途。

预应力钢绞线的主要特点是强度高和松弛性能好，另外展开时较挺直。常见抗拉强度等级为1860兆帕，还有1720、1770、1960、2000、2100兆帕之类的强度等级。这种钢材的屈服强度也很高。

钢材市场

建筑钢材：稳中下跌。全国24个主要市场螺纹钢20mmHRB400E平均价格4406元/吨,较上个交易日下调34元/吨。其中14个城市下 跌30-130元/吨，2个城市上涨20-40元/吨，8个城市维稳。今期螺及钢坯反弹对整体信心有所提振，午后大幅降价走量情况明显减少，市场低位资源 较多，加之成交表现疲软，贸易商暂无跟涨情绪。考虑到下旬资金等方面压力显现，且库存量增多，贸易商对后市看法略显分歧，预计明建材价格趋稳运行，但大幅 反弹暂略显乏力。

热轧板卷：稳中调整。全国24个主要市场4.75 热轧板卷平均价格3855元/吨,较上个交易日下调2元/吨。其中8个城市下跌10-40元/吨，4个城市上涨20-70元/吨，12个城市维稳。从市场 了解，主导市场热卷价格持续走低，加之需求放量不足，贸易商悲观情绪较浓，操作上低价走货为主，实际成交体成交显清淡 。临近月底，钢贸商多希望回笼资金以缓解压力，短期价格上涨缺乏动力，不过考虑到近期价格跌幅过大，预计明日市价或主稳小幅偏弱震荡。

中厚板：稳中下跌。全国23个主要市场14-20mm 普中板平均价格3993元/吨,较上个交易日下调17元/吨。其中12个城市下跌10-100元/吨，10个城市维稳，1个城市上涨20元/吨。据市场了 解，经过大幅下跌后，在和钢坯价格反弹提振下，价格止跌回稳，但从贸易商了解到，目前出货仍困难，下游需求萎缩不改，心态面也多是谨慎观望，部分终端 表示等待更低补库价位，心态面不乐观，预计明日中板市场价格或偏弱盘整运行。

带钢：稳中调整。全国12个主要市场2.5mm*232带钢平均价格3843元/吨,较上个交易日上调15元/吨。全国12个主要市场3.5mm*685带钢平均价格3840元/吨,较上个交易日上调5元/吨。

型材：稳中下跌。全国23个主要市场50*5角钢平均价格4277元/吨,较上个交易日下调12元/吨。全国22个主要市场16# 槽钢平均价格4246元/吨,较上个交易日下调14元/吨。全国23个主要市场25# 工字钢平均价格4284元/吨,较上个交易日下调11元/吨。

管材：稳中下跌。全国21个主要市场108*4.5无缝管平均价格5130元/吨,较上个交易日下调30元/吨。全国21个主要市场219*6无缝管平均价格5203元/吨,较上个交易日下调28元/吨。

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镀锌钢绞线就是把多根镀锌钢丝线绞合在一起构成的钢铁制品。

中文名 镀锌钢绞线 标准 国标YB/Tnbsp;       特点 柔软性好         相关标准 YB/T镀锌钢绞线  

标准 国标YB/T

相关标准

YB/T镀锌钢绞线

YB/T光缆用镀锌钢绞线

YB/T镀锌钢绞线

特点： 1.柔软性好2.稳定性好3.可靠性好 4.强度高

分类编辑

a、 钢绞线按断面结构分为四种-

结构

1×3 1×7 1×19 1×37

b、国标钢绞线按公称抗拉强度分为五级1270MPa、1370MPa、1470MPa、1570MPa、1670MPa。

c、根据镀锌钢绞线内钢丝锌层厚度的不同，国标钢绞线内钢丝锌层级别分为：A、B、C。

技术要求

尺寸及精度

1、 钢绞线内钢丝的直径及其允许偏差应符合表1现定。

2 、钢绞线捻距应不大于其直径的14倍。其他倍数的捻距应在合同中

3 、钢绞线外层捻向为右捻。外层钢丝的捻向应与相邻内层钢丝的捻向相反如下图所示-如需改变捻向应在合同中。 钢绞线捻向 钢绞线的捻向应为左捻(S)。

4 、无要求时-钢绞线的长度不得小于200m,其长度偏差为:

公称长度 允许偏差

<1000m +3%

≥1000m +1.5%

表面质量

1、钢绞线中钢丝的表面不应有叠痕、刮伤、折断、压扁和硬弯等缺陷。

2、钢绞线表面必须无油、无污、无水和其他杂质。

3、钢绞线内拆股钢丝表面的镀锌层应均匀连续、无裂纹和剥落现象。但锌层表面允许有少量闪光点及白色薄层和色差。

功能用途

镀锌钢绞线通常指用于承力索(messenger wire)、拉线(guy wire)、加强芯(core wire or strength member)等，也可以作为架空输电的地线（earth wire/ground wire）、公路两边的阻拦索(barrier

cable)或建筑结构中的结构索(structure cable)。

结构为1×7，规格为和9.0的镀锌钢绞线可用于邮电线杆架空拉线。

钢绞线适用于以下行业：

1. 建筑行业：钢绞线常用于建筑物的混凝土预应力构件中，如梁、柱和板等。它可以增强混凝土的承载能力，提高结构的稳定性和耐久性。

2. 桥梁行业：钢绞线广泛应用于桥梁的预应力构件中，如桥梁梁、桥塔和桥墩等。它可以增加桥梁的承载能力，提高桥梁的抗震性能和使用寿命。

3. 铁路行业：钢绞线常用于铁路轨道的预应力构件中，如轨枕和轨道板等。它可以增强铁路轨道的稳定性和耐久性，减少轨道的变形和破损。

4. 矿山行业：钢绞线常用于矿山井筒的预应力构件中，如井筒衬砌和井筒支护等。它可以增强井筒的稳定性，防止井筒塌方和坍塌。

5. 汽车制造行业：钢绞线常用于汽车底盘和车身的加强件中，如车轮悬挂系统和车身骨架等。它可以提高汽车的结构强度和刚性，提高车辆的安全性和稳定性。

6. 船舶制造行业：钢绞线常用于船舶的结构加固和预应力构件中，如船体和船桥等。它可以增加船舶的强度和刚性，提高船舶的抗风浪能力和航行稳定性。

7. 石油化工行业：钢绞线常用于石油化工设备的加固和预应力构件中，如储罐和压力容器等。它可以增加设备的承载能力，提高设备的安全性和可靠性。

总之，钢绞线适用于需要增强结构强度和稳定性的各个行业。