天津韩版路虎揽胜标轴-千易国际贸易公司

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内饰方面，天津韩版路虎揽胜标轴报价，那也是配置堆得很高，羊毛地毯，真皮材质座椅，*二代全地形反馈系统，英国之宝音响，都是标配，浙江天津韩版路虎揽胜标轴，13.7英寸+13.1英寸的双屏设计，科技感不虚过去的三屏设计，路虎揽胜虽然是一台SUV，北京韩版路虎揽胜标轴，但其内饰的豪华质感，丝毫不输奔驰旗舰轿车S级的内饰，和路虎揽运的差别，也在于该车主打商务行政气息，而揽运偏向于运动，座椅方面，舒适感也是揽胜更胜一筹，尤其是后排行政座椅，毕竟车身尺寸更大一些，底盘调校也是软硬适中。

在一代揽胜的车身侧面，车顶线往后缓缓往下、腰线平直往后、门槛线往后缓缓上扬，依旧是这三根标志性的线条勾勒出了侧面轮廓。除此之外，悬浮式车顶、蚌壳式引擎盖以及车侧鲨鱼鳃，这些历代揽胜一脉相承的经典元素在新车上一样都不少。

对设计的一系列优化，全新一代路虎揽胜的风阻系数仅0.3。与上一代车型相比，新车车尾的整体设计风格发生了较大地变化。在保留对开式尾门的基础上，新车在各个方面都进行了深度优化。比如说，新车的尾灯灯组不仅变得狭长，而嵌入了车尾整个平面内。除此之外，刻印在黑色饰板上面“RANGE ROVER”，令车尾层次感变得更加丰富。*过多的线条进行修饰，仅仅通过平直的线条便足以让路虎揽胜的豪华格调展示出来，这足以看出路虎在设计上已然处于金字塔的塔尖。

揽胜运动版车身尺寸4946*2047*1820mm，定位5门5座*型SUV，采用+48V轻混能源系统。配备了8挡手自一体变速箱，驱动方式是全时四驱，底盘结构是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，四轮通风盘刹制动。亮点是配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警。遗憾的是P360的车道居中和后方碰撞预警功能居然是选配。