赛普拉斯mcu

*二的模拟厂商ADI财报显示，他们在2018年的营收62亿美元，比去年同期增长了21.4%，毛利也达到42.3亿美元，毛利率高达68.3%，**过了行业**德州仪器，与去年的59.9%的毛利率相比，ADI在2018年的表现又上了一个新台阶。在收购了**Linear以后，ADI的电源产品线得到了很充分的的补充。根据之前的介绍，在收购完成后，他们将电源方面的产品从默默无名，提升到*二的位置。这些电源产品和ADI之前在混合信号、微波和传感等产品一起，成为ADI托蛞工业和通讯市场的基础，其中工业和通信市场更是占据了ADI的半壁江山，另外还有车用和消费的产品。随着5G和智能汽车时代的到来，ADI势必会在其中获得更好的收益。

中国在包括模拟芯片在内的芯片远远落后于欧美，甚至日本等国家，这是公认的事实，且这些差距是*的。如果我们从国内的一些厂商的数据上对比，这种差距体现得更是明显。因为笔者并没有看到国内模拟芯片厂商的相关厂商，所以在这里我们用韦尔股份、圣邦微和矽力杰等公司的财务数据，单纯从营收角度看一下国产模拟芯片的现状。 韦尔股份是一家提供TVS、MOSFET 等半导体分立器件以及电源管理IC 、射频芯片、传感、卫星接收芯片等元器件的模拟芯片公司，公司同时也提供分销业务。单从设计方面看，2018年上半年，韦尔股份的设计业务实现收入 4.18 亿元，较上年同期增长 37.74%；矽力杰在2018年上半年累计收入也达1.56亿美元，同比增长19.07%；圣邦微2018上半年的营收2.84亿元，同比增长26.2%，公司归母净利润为4100万元，同比增长26.0%。由以上数据可以看到，国内的模拟公司无论是在营收，还是利润率，与国外的有不小的差距。

关于这一点，现成的例子就是ADI，上文提到，ADI收购了Linear以后，电源产品线得到了快速的扩充，如果这些产品光靠ADI内部研发，效果和周期先别说，单是在上面的资金投入，就已经让股东们吃不消。德州仪器也是通过对国家半导体等一系列企业和工厂的收购，成就了公司今天的地位。其他无论是英飞凌、意法半导体、NXP、美信或者安森美，也都是通过并购夯实了自己的地位。我们早前报道的安森美就是通过买买买将自己推到了汽车CIS**的位置。在这方面，国内的企业也开始逐步效仿。

艾睿电子成为了硕果仅存的幸运儿和赢家！近几日股价大涨。当然，Digi-key 和 Mouser 也成为了互联网线上分销的赢家。而专门帮助TI消化呆滞料的罗彻斯特有点边缘化了。艾睿电子和安富利公司的不同在于，安富利 CEO WilliamJ. Amelio 在内部公开信里说，要转型做物联网技术解决方案公司；而艾睿电子却要成为的工程技术服务商，进一步加深甚至追赶与现有客户的关系。

尤其在汽车市场方面，中国在持续增长28年之后，新车市场在2018年**出现负增长，全年销量2808万辆，同比下滑2.8%。进入2019年，车市回暖迹象并不明显，截至今年8月，中国新车销量已经连续14个月同比下滑，在此情况之下，相关关键芯片料件的需求也明显下降。而TI供应了驾驶员辅助系统(ADAS)、车身电子装置和照明、混合动力、电动和动力系统、信息娱乐与仪表盘、被动安全的关键组件，在市场上占有相当重要的地位。同理，在汽车市场不景气的大环境下，TI“受伤”也格外严重。 另一个关键影响因素在于中美贸易摩擦，受中美贸易摩擦影响，TI有不少大客户受到影响。同时，关税因素让中国市场在半导体料件方面逐渐由外购转为内供，大大冲击了TI的市场布局，而中美贸易不只冲击中美，也对市场造成负面影响，未来数年的产业也因此蒙上阴影。整体来说，TI收回分销系统，在一定程度上也是无奈之举，由于中国本地芯片设计行业崛起，本土分销需求大增，而这些产品类型其实和TI有相当大的重叠之处，若TI不收回，可能会让其已有的客户产生混淆，而TI也怕分销体系会将推广重点摆在更有利可图的产品或供应商，将TI这种价格向来较硬的供应商打落冷宫。

就传统分销体系的经营和服务方面来说，分销商对终端客户有着较为重要的地位，比如说在不同料号的供应如果有短缺，分销商必须帮助客户找到替代来源，或者是直接和源头供应商直接接洽、抢货，而部分终端厂商也依赖分销商在备料与库存方面的协助管理，尤其是小型的系统厂商，基本上很大一部份的库存管理都交由分销商来帮忙。而重要的是，分销商通常在货款收取方面更有弹性，这让手头资金较为吃紧的系统厂商在经营方面能更有弹性，避免出现一个周转不灵就关门大吉的坏情况。换言之，分销商能够提供的服务，如果原厂要收回来做，如何说服客户将是关键的一点，而中国市场的特殊性，TI这个美系厂商能否打造出同等或更好的服务体系，也是挑战重重。

内线消息，目前从艾睿还可以正常调货，不过未来就不一定保证了。不过艾睿的代理权能保留多久还不好说，因为TI的终目的是取消所有的代理商变直销。在中美科技战的大背景下，TI有可能提早离开中国市场，砍掉代理商只是步，下一步有可能是针对中国的大客户进行卡脖子，比如华为这样的成员客户。目前还很难说，其它的美资半导体公司会否跟进TI的做法，因为TI确实很难学，TI从十几年前就开始积极准备，TI自己就掌握了80%的客户信息，稍微有点规模的客户都有销售在跟进。

对于代理商而言，失去TI这样的大客户无疑是巨大损失。仅以安富利为例，TI产品约占其销售额的10%——在2019财年达到195亿美元。消息发布后，作为电子元件分销商之一的安富利，当日股票大幅下跌近9%，市值缩水到45亿美元。尽管消息堪称地震级，但TI此举并不令人意外：行业“异类”的名号不是白叫的。TI多年前就重点投资打造自己的网站，通过互联网直接接触客户。客户只要到TI网站上注册登录就可以拿到样片、订购产品。这类似于小米起家时直接在网络上销售手机。 TI能这么做，也因为自己有响当当的品牌，客户如果有需求会主动找上门，TI就*通过地毯式渠道寻找客户。这是其他中小芯片厂商不能比的优势。中小企业的品牌度不高，只能通过分销商的庞大网络和客户资源，将自己产品卖出去，TI去掉代理商的动作已经布局了三四年，在他看来这一决策顺理成章。因为TI代理商更多是充当物流仓储、产品交付和资金流的角色，而无法帮助TI拿到新的产品设计机会。

不过，赛灵思又表示，“我们相信*三季度将是收入的点，预计*四季度将恢复连续的收入增长。”*二财季，赛灵思净利润为2.27亿美元，合每股收益89美分，去年同期为2.157亿美元，合每股收益84美分。调整后每股收益为94美分，好于预期的90美分。营收从去年同期的7.463亿美元增至8.334亿美元，**过预期的8.248亿美元。赛灵思还表示，公司董事会批准了一项高达10亿美元的股票回购计划。芯数:10芯
封装:贴片
种类:芯片
形状:矩型
应用范围:汽车
针数:9
支持卡数:单卡
品质:原装
联系人:何先生