楼板切割拆除 济源桥梁切割 房屋改造

桥梁切割拆除工艺在城市发展过的程中，由于规划调整等原因需对原有的一些城市桥梁进行拆除或改造传统的混凝土结构桥梁拆除方式主要有：人工锤打、电镐、液压破碎拆除等。这些方法除了会产生大量的粉尘，特别对设计保留部分的混凝土结构亦会造成不必要的破坏及威胁。而静力切割技术解决了大型混凝土建筑改造中的施工难题，在结构功能的保护、工作效率的提高，施工以及环境保护等方面，均具有明显的优势。
在桥梁切割前，将缝区边沿位置在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出，并将缝区的切割线划出。施工前，应在伸缩缝的两侧做好防污措施，防止杂物对沥青混凝土表面产生污染；

影响桥梁切割的主要原因有:主梁裂缝及主梁变形 一般情况下，主梁裂缝多发生在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是由于大量重车通过导致梁的受拉区发生开裂，由于负变矩区裂缝在上面，雨水很容易从裂缝渗入到梁内，进而引起钢筋锈蚀，导致砼的强度降低。

临时支座切割是在预制箱梁，T梁架设在临时支座之上，在完成湿接乡、湿铰缝、负弯矩张拉及注浆等工序后，拆除临时支座，完成体系转换。桥梁形成整体后，临时支座需要拆除，将梁体放在支座上，完成桥梁整体建设。
在临时支座拆除中，如果用传统电稿等设备拆除，工期很长，而且有可能损伤原结构，造成对桥梁的破坏，所以在保护拆除中，我公司采用无损静力切割技术，无损静力切割拆除是利用绳锯，墙锯等设备，对要拆除的混凝土进行切割分离，是目前的混凝土结构切割分离，是目前的混凝土结构切割，分离技术。对部分保留无损伤。

影响桥梁切割的主要原因有： 墩台病害 由于施工时混凝土浇筑及水泥、骨料质量存在问题，导致桥墩上存在竖向裂缝，年代较久则会沿缝出现白色晶体析出物。另外，在常年使用过程中，桥梁墩台基础除了会受到桥梁上部构造的荷载作用，还承受着风、流水、冰等自然界因素的影响，加之车辆的日益重型化，导致墩台基础荷载过重，出现不同程度的损坏。
桥梁切割拆除--桥梁伸缩缝装置的运输
（1）桥梁伸缩缝装置一般是以4根为一组，厂家供货时已经固定好了。伸缩装置要整体捆扎在平板车上，转弯时要慢速行驶，以防倾覆。
（2）伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地，并进行详细核对。
3、桥梁切割拆除--桥梁伸缩缝的安装
（1）切缝
桥面沥青混凝土铺筑完成并养护成型后进行切缝，开始切缝前，要求必须对沥青路面平整度进行检测，检测结果达到要求时，根据施工图纸要求确定开槽宽度并准确进行测量放样，一般可拉两道彩龙绳作为切缝参考线，这样能保证切缝尺寸准确、切缝顺直。
（2）开槽
用风镐开槽，开槽深度不小于12cm.。先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，桥梁伸缩缝开槽后，要将槽口内所有杂物出来，并用高压水将剩余残渣冲洗干净。切缝线以外的混凝土路面，在开缝前要先覆盖彩条布或钢板进行保护，这样一方面可以将开槽产生的杂物统一放在上面，另一方面可以防止切缝时产生的石粉污染路面。