内蒙古防腐聚合物砂浆 支座砂浆供应商 混凝土露筋修补

修补完成后对的砂浆表面实施阴湿养护7天（参照混凝土养护制度），然后转为干养21天，即可达到设计强度
聚合物砂浆随拌随用。在低温环境下施工，可结合有关砂浆的冬季施工做法施工
包装：牛皮纸塑膜袋，包装规格为40公斤±1公斤/袋
储存：储存在干燥通风处，避免日晒，注意防潮、防水，储存期6个月
钢筋的锈蚀
纵向裂缝与钢筋锈蚀的关系比较复杂，有“先裂后锈”和“先锈后裂”两种情况。先裂后锈即由于钢筋混凝土收缩，塑性下降；
同时，由于施工质量等原因引起的沿钢筋纵向裂缝和梁中沿箍筋的裂缝，常常成为空气、水分及其它侵蚀介质的通道，久而久之，使钢筋产生锈蚀，从而削弱了钢筋的受力截面积；
特别是高强钢丝，因其表面积大而截面积小，锈蚀对其危害更大。先锈后裂即由于钢筋混凝土的炭化或氯盐的作用，使钢筋发生锈蚀；
锈蚀物体积比原体积3～4倍，使钢筋周围的混凝土产生很大的拉力，从而引起沿钢筋长度方向的混凝土产生纵向劈裂裂缝，一旦保护层混凝土劈裂，钢筋与外界接触，甚至完全暴露于空气当中，导致锈蚀速度*加快。
在实际结构中，这两种情况是相互作用且同时进行的，裂缝的产生使钢筋锈蚀，钢筋锈蚀的发展又促进了裂缝的扩展；如此锈――裂――锈的恶性循环，终导致混凝土保护层完全脱落，致使钢筋失去抵抗锈蚀的保护，甚至结构彻底破坏。

「标准执行】
采用钢丝绳网片——聚合物砂浆外加层加固法，其材料及网片构造规定，受弯构件正截面计算均应遵照《混凝土结构设计规范》G367-2006标准执行。施工
质量验收按《建筑结构加固工程施工质量验收规范》G550-2010标准执行
 抗 冲 击试验浇后1-3天抗折强度高达5MPa    
粘 性 好试验砂浆涂抹性好施工快捷    抗 冻 性——300次以上冻融循环无任何异常  
抗 老 化 试验3000小时快速试验无外观缺陷 抗 剥 离——新旧界面结合牢固，正张拉强度高

产品特点
◆对旧混凝土基层有良好的适应性、粘接力强，密实，有良好的防水防渗 性。
◆对钢筋具有保护性能，对已锈蚀的钢筋能起到修补防护效
能，且耐久性好。
◆能在潮湿基层或潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。
◆操作方便省时省工，在中强度气体腐蚀环境下，可替代**涂料，并较 树脂材料施工简单，价 格低廉。
适用范围
◆用于工业及民用设施中钢筋混凝土或已开裂的建筑物表面、面板、承重柱、梁等外抹面修补， 潮湿
性工业、民用建筑的　外抹面装修。
◆用于混凝土蜂窝、孔洞等缺陷的修补，破损混凝土地面的薄层修补以及在混凝土、砖石结构或钢结
构表面上做整体修补　防护面。
◆用于已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑的修复。特别适用于楼板、面板及露天薄板结构的
修复。
◆用于有抗腐蚀要求的地下管道、电厂晾水塔、烟囱、化工厂构筑物以及各种有腐蚀性气体的厂 房建
筑物的维修工程。

聚合物修补砂用途
       路面修补
**公路，省道国道，高速公路等路面缺陷是常有的事，采用高性能聚合物修补砂浆施工方便，固化快速，可以短时间内实现通车。
　   地铁修补
地铁站及隧道内常见的混凝土缺陷是高性能聚合物修补砂浆发挥的重要场所。
　   缺陷修补
建筑结构的露筋、蜂窝、麻面、剥蚀等缺陷修补
　   机场跑道修补
机场跑道拥有更加严格的要求，需要施工时间段，固化快，有效与原路面形成整体，经久耐通等。
　   结构破损修补
结构破损修补需要有符合原结构的抗压强度、粘结性能等高要求，普通砂浆无法达到这些要求。
　   碳纤维材料加固保护层
  采用碳纤维布或碳纤维板加固后，使用聚合物加固砂浆对其进行覆盖保护层，能保护加固材料不受外部环境干扰，有效传递应力，使加固材料与聚合物砂浆形成一个受力整体。
　    粘钢加固保护层
采用粘钢加固或灌钢加固后，使用聚合物加固砂浆对其进行覆盖保护层，能保护加固材料不受外部环境干扰。
　 钢丝绳网片加固
预紧张钢丝绳网片加固需要更高性能的应力传递，钢丝绳网片通过与喷抹20mm-60mm厚度加固型聚合物砂浆形成的叠合层实现与构件实现整体受力，起到对既有混凝土结构加固补强作用；
　 钢筋网聚合物加固
钢筋网片水泥砂浆加固还具有非常好的耐腐蚀性能和耐久性能。经施工试验表明，钢丝(筋)网水泥砂浆加固修补混凝土结构有良好的耐腐蚀性及耐久性，可以抗拒建筑物经常遇到的各种酸、碱、盐对结构物的腐蚀。
  　其他加固修补
高性能聚合物砂浆用途广泛，特别是在建筑加固领域，大部分的加固方法中都能看到聚合物砂浆的身影。

包装、储存和运输
采用防潮包装，净重为40㎏/袋。
应存放于干燥、通风处，避免受潮。
该产品为无、不燃产品，可按非危险品运输。
该产品自生产之日起，保质期为6个月。**过保质期重新检验合格后方可使用。