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公司编号: | 14568352 | 更新时间: | 2023-01-18 15:06:55 |
那么对于液压油温度的异常升高,是由哪些方面导致的呢?
对于液压油温度,无论是夏季仍是冬季,在液压系统工作正常的情况下,其温度上升速度是相对不乱的,夏季跟冬季不会有很大的差别,但是防冻液温度不一样,夏季气温高,发念头升温快,节温器打开的速度也快,防冻液温度的上升速度要**液压油温度,因为防冻液散热器与液压油扇热器靠在一起,后两者的温度会趋于一致。
冬季时,发念头的温度上升慢,节温器打开也需要较长时间,这个时候液压油温度比防冻液温度上升的快,后也会趋于一致。
挖掘机电路系统的故障解决办法
动臂下降速度过快,动臂提升时“点头”。“点头”故障通常是控制阀入口的负荷单向阀损坏,但检查后未发现问题。结合系统原理图分析:故障为动臂控制阀与其加速阀之间的单向阀故障。拆检后证实。
回转和右行走几分钟内突然全无。试车发现前泵出油管强烈振动,检查油箱回油滤芯有大量铜铁末。前泵壳体放油也出现铜铁末。前泵损坏严重。
突然全车动作慢,速度为标准作业速度的1/5。发动机工作正常。故障为发动机转速损坏。
突然全车动作“憋车”,经检查,发现后泵的变量电磁阀PCV不工作,原因为电磁阀与电脑板之间的连线由于机器经常震动,线束插头松动,导致断路。
整机动作慢,液压泵有异响。
经检查,液压油箱的泵吸油口处的滤网上有大量的纸屑。清理后整机工作正常。正常工作约30分钟后,水陆挖机出租,回转和右行走以及动臂和斗杆动作较慢。其它动作正常。
交换主泵出口油管后,铲斗和左行走动作较慢,说明故障在前泵或它的变量机构上。清洗变量机构各阀后整机工作正常。
突然铲斗和左行走动作较慢,交换主泵出口油管后,回转和右行走以及动臂和斗杆动作较慢,用分隔法检查后证实故障在后泵的变量机构上。拆检变量机构发现变量活塞拨叉的销子掉落。重新安装后正常。
发动机工作约2~3分钟后,左行走变慢。检查发现发动机空载时的声音发闷,似乎在带载工作。
经测试液压泵出口压力,发动机刚起动后,前泵空载压力1.3MPa,后泵空载压力1.ZMPa。但2~3分钟后,前泵空载压力1.3MPa,后泵空载压力30MPa。根据原理图分析:压力变化后各执行机构无动作,系统产生的压力只能来自备用阀的动作。拆掉备用阀两端的先导控制管后故障消失。
系二手机,已使用3年,自购机后即发现工作时收斗杆及提升动臂慢,其它正常。经检查,系斗杆半流量阀被人为改动,恢复原系统后工作正常。
履带行走无力,无行走低挡。更换*回转接头的密封后,故障依旧。检查行走速度电磁阀发现因油液中的污物将阀芯卡死。清洗后正常。
突然左行走前进无,其余动作正常。经检查,系左行走马达的过载阀被污物垫起阀芯,导致前进无力。
装载机的操作使用误区危害
换挡过程中滑行入铲
在装载机作业时,不少驾驶员习惯边换挡边以机器高速行驶的惯性向料堆猛冲,自然减速后,随即挂挡铲运物料。利用行驶的惯性冲向料堆会使整机受到剧烈冲击,各部件受力不均,对整个机体的危害较大。这会造成铲斗、动臂、前车架等变形,出现裂纹;变速器、离合器因猛然受力,转矩增加,摩擦片易打滑而扭曲变形;各传动部件也较易损坏。正确的操作是,装载机在铲装前将变速杆置于低速挡,以Ⅱ挡速度正面驶向料堆,以Ⅰ挡速度缓慢插入料堆,并逐渐加大油门进行铲装。